肇庆西江大桥位于肇庆市区与高要城区之间西江的江面上，是连接肇庆与高要主要交通要道，同时也是国道324线与三茂铁路的主干交通枢纽，属公路铁路两用桥。大桥设计式样新颖、施工技术先进、建筑规模宏大，是广东省目前最长、跨度最大的公路、铁路两用特大桥梁。

2003年9月8日肇庆西江大桥扩建工程正式动工，全长5.128公里，北起国道321线肇庆理工学校西侧，经蕉园村、风华路口、端州路平交，与旧西江大桥平行横跨西江，止于高要市南岸镇西江大桥收费所。全线按平原微丘二级公路技术标准设计。扩建工程由主桥、引桥、引道三部分组成，主桥长812.48米，引桥长756.33米，引道长3.613公里。工程总造价1.793亿元。大桥扩建后，总宽度达到27.5米，为双向四车道。为保证桥面的质量及使用安全，桥面采用新材料环氧树脂进行铺设。建成通车后，一直处于交通重负荷状态的西江大桥将会得到有效减压，一个最适宜旅游、人居和创业的超百万人口区域中心大城市将迅速崛起。

肇庆西江大桥扩建工程是肇庆“十五”计划的重点建设项目，2003年9月8日正式动工，经过建设者们的艰辛劳动，竣工时间比计划工期提前了半年。扩建的西江大桥全长1569米，桥面宽12.5米，工程总造价1.793亿元。西江大桥扩建后，总宽度达到27.5米，为双向四车道。为保证桥面的质量及使用安全，桥面采用了新型材料进行铺设。在收费方式上，依然采取旧桥的方式，即肇庆本地车牌不收费，外地车牌收费。