淮安涟水机场位于淮安市东北方向，涟水县陈师镇境内，距离淮安市中心22公里，距离涟水县城10公里。2008年10月8日经国务院、中央军委批准同意兴建，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场，飞行区等级为4C，跑道长2400米。机场建成后进一步优化华东地区民航机场布局，促进苏北地区支线航空运输的发展。 机场于8月10、11日试飞，试飞取得圆满成功。 2010年9月26日正式通航。

作为国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一，定位为苏北航空客货运枢纽的淮安涟水机场，于2008年10月22日奠基，短短16个月已完成全部建设任务。按设计，该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求。

2008年12月，淮安民用机场可研报告、总体规划和初步设计通过审查；同月底，环评报告获国家环保部批复。2009年2月，淮安机场建设用地预审报告获国土资源部批复；3月，国家民航局批复淮安民用机场命名为“淮安涟水机场”；10月，可研报告获国家发改委批复。淮安人高效的审批，令同在跑项目审批的其他城市人赞不绝口，称之为“淮安速度”。 特别让人感动的是，中国民航局在充分考虑淮安经济社会迅猛发展的态势后，罕见地对淮安民航机场总体规划作出了调整，同意将淮安机场2020年旅客吞吐量调整为60万人次，航站楼面积调整为7200平方米，总投资扩大到约6.5亿元，这一系列数字比先前有了明显提高。在淮安机场总体规划审查会上，与会领导和专家一致赞成淮安机场按照满足国际一类口岸开放的需求一次建成。为了加速推进机场建设，华东民航局和淮安市委市政府成立了机场建设局市联合领导小组，由华东民航局局长夏兴华（现任中国民航局副局长）、市委书记刘永忠、市长高雪坤担任组长，协调指挥机场建设工作。

飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米；航站楼达到口岸开放条件建设，面积为14600平方米；站坪长195米、宽110米、机位5个、航管楼和指挥塔台面积为2000平方米；跑道为西南东北方向，西南端为主降方向，建有Ⅰ类精密近灯光着落系统，东北端为次降方向，建有B类简易近灯光着落系统。

为了机场与高速公路贯通，同步建设机场连接线，从机场航站楼广场出口，向东南方向连接宁连高速公路、与京沪高速相通，长为5.33公里。淮安涟水机场于2008年10月奠基，是国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一。按规划，该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求。同时，淮安涟水机场将于2011年开通直飞台北、香港的航班。