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三潭印月7月29日晚被游船撞掉一座塔
7月29日22:31，童先生来电：我在坐西湖游船，看到有另外一艘游船，把三潭印月其中一个塔撞到水里去了!那个塔已经看不见了，船前面的右侧船头往下倾斜了。刚刚撞上去没多久，有没有人受伤不清楚。那条船向我们求救，我们的船就过去了。但因为我们的船太小了，那艘船上的人太多，带不回来。另外一艘大船过去了。我是杭州人，陪朋友来玩的。
据童先生说，大概晚上10点20分左右，他们看到一艘游览船在向他们求救。游览船的屁股卡在三潭印月其中的一个塔上。船上有二三十人，因为船右前侧出现倾斜，所以大家都挤到了船尾。
当时童先生还很好奇，撞倒的是不是其中一个塔?他向周围瞅了瞅，发现另外两个塔都还好好的，上面还有灯，唯独事故船所撞倒的这一个，只剩下一个平台。后来他听船上工作人员说，这个塔确实被撞进了水里。
于是童先生趴近看了看，也没有看到那个塔，却刚好看到一艘两层的船过来营救——因为他所在这艘船也坐满了人，没有办法带他们走。求救船上的人都很紧张，看到有船过来就大声呼救……
7月30日凌晨0：59，另一位目击撞船事件的读者朱先生来电回忆当时情景：昨天晚上天太热了，我陪家人去西湖坐游船。大概10点，在我们旁边10多米的地方，有一艘游船撞到了三潭印月其中一个塔上。塔上面一部分掉到了湖里，只看到一个圆台浮在水面上，像磨盘一样。出事的船上有个灯照在了我坐的船上，好像是在发信号，叫我们过去营救。那艘船看起来问题不大，估计是为了安全，想把游客转移。船上有四五十人，但是我们的船太小了，载不了。我看到不远处，还有一艘大点的船。后来，那艘船过去把人救了。[6]
大游船为避让小船才撞上了石塔?
7月29日23:40时，我们赶到苏堤离三潭印月最近的地方。
因为天黑，距离太远，看不清三潭印月周围到底发生了什么，也不能判定三潭印月是否有损坏。询问附近船坞工作人员，他们都没有听说三潭印月水域有游船出现事故。赶到西湖水域管理处，办公室欧副主任说：他们会马上到现场核实。
7月30日0：38时，一条快艇停靠在西湖水域管理处旁边的码头上，从上面跳下一个蛙人，全身湿漉漉的，赤着脚跑向水域管理处。5分钟左右，蛙人从水域管理处出来，手里提着两个大探照灯，又急急忙忙跳上快艇，一溜烟消失在夜色之中。
三潭印月复位
7月31日早晨6点，所有三潭南塔的石块被打捞上岸、拼接完整，恢复三潭印月景观。整个打捞过程经历7个小时。[7]
“幸好只是轻轻撞倒，石塔部件并未破损，三潭印月景观恢复原貌。”西湖景区管委会工作人员说，被撞后，石塔水上部分倒入湖中，若是倒在硬地面上、或者磕在船身上，就麻烦了。
拼接完工的南塔看起来白了许多，另外两塔跟它一比，就像是刚刚晒好日光浴——那种深色调的文物外衣，其实还挺珍贵的，业内叫做“包浆”。
南塔损失了包浆，再仔细观察，重新复位的南塔略微有些倾斜。
石塔最下面的部位是一个石头圆台，南塔圆台的东边半个微微露出水面之上，西边则被湖水刚刚没过；石塔最上面的葫芦顶也稍稍有一点点歪；葫芦顶下的两层宝盖原本应该基本平行，这下子，看上去也不那么完全规整了。
疑问产生
2013年7月29日晚上21点25分左右，石塔被撞跌入西湖底，“三潭”变“两潭”；事发后，西湖水域管理处、杭州园文局等单位连夜行动，8个半小时后，“三潭”貌似恢复。事关全国文保单位，又是全国著名景点，三潭变两潭又重新恢复为三潭的过程之快，让人产生了一连串疑问。有网友开玩笑地说，“这是在变魔术吗？忽如一夜之间，说倒就倒，说恢复就恢复？”三潭被撞，石塔有没有损伤？被撞后，有没有第一时间按照文物法规定上报？这期间的匆忙恢复，有没有法律可依？如此恢复，对三潭这样的文物会不会产生二次破坏？
被撞掉的南塔，到底有没有损伤？
为什么会出现倾斜？
园文部门的回答是，根据现阶段的检查，塔基桩部分有刮擦的痕迹，但是塔身主体并没有找到明显的伤痕，由于外面两道钢制护栏起到了一定的缓冲作用，令塔本体未受到较大冲击和损害。“因为水的浮力和水底厚厚的淤泥，石塔部件掉入水中，也没有明显的损毁。”
换句话说，园文部门认为，此次撞击，南塔并没有出现大的损伤。所以，相关部门现在是“恢复”石塔，并没有发现需要“修复”的地方。
不过，园文部门也强调，撞击肯定会对塔身产生影响。对于被撞塔出现倾斜，园文部门表示已经注意到了。
接下来他们将邀请石质文物保护和结构等方面的专家，对三座石塔作进一步的全面体检和诊断，以判断基础结构的稳定性，以编制下一步的加固纠偏的保护方案，并报国家文物局审核后实施。
连夜复位，是否太过匆忙？
为何不能等到天亮再打捞？
事发深夜，光线黑暗，为何如此匆忙要打捞？有网友认为，此举有匆忙之嫌。
西湖水域管理处表示，他们是前天晚上10点半接到消息的，相关负责人赶到现场确认后，立即联系了杭州市园文局，文物专家也赶到了现场。
双方分工进行，水域管理处负责组织蛙人在内的救援力量，而园文局专家就在现场察看石塔的“伤情”，专业指导救援。“这样一个分工也就是为了确保打捞的科学性，避免造成二次破坏。”
当晚11点多，水域管理处调来了多艘游船，现场架起照明灯，确保了打捞现场的工作环境。随后，两位蛙人到位，打捞工作正式开始。
相关负责人也坦言，在确保没有二次破坏的前提下，也是希望尽可能快一点恢复石塔，而这样也可以最大限度减小这次意外事故对西湖造成的不良影响。
如此恢复，对三潭这样的文物
会不会产生二次破坏？
回答这个疑问，文物专家表示需要了解塔的基本结构。石塔塔顶为青石雕成的葫芦状，塔身呈球形，塔基为扁圆石座，整个塔高约2.5米，但这个塔并不是一体的，而是由一层层可以活动的部分叠加而成的，每层之间有卡口交错，确保榫卯（sn mo，是在两个木构件上所采用的一种凹凸结合的连接方式）咬合，扣合。
杭州市园文局的专家现场评估发现，石塔每一层的结构都没有出现破损的情况，至于倒入湖中，原因是撞击松动了石塔的结构，类似于一个搭好的积木松垮掉了。
在石塔的结构都被打捞上来之后，工作人员在专家的指导下，又像搭积木一样，把石塔重新恢复了，并没有用到水泥或者胶水。在没有强大外力的情况下，这样的安装是牢靠的，因为无数次的风雨洗礼已经证明了这个设计的牢固度。
所以，杭州园文部门认为，这样恢复并不会对三潭造成二次破坏。
被撞后
有没有第一时间按照文物法规定上报？
杭州园文局回答是，他们按照程序上报了。
昨天上午，杭州市园文局按照程序，将三潭石塔被撞一事，向浙江省文物局进行了书面汇报。国家文物局和省文物局都表示，将持续关注三潭石塔的恢复进展，并要求杭州市园文局及时查处，做出处理。
至于为何没有在被撞掉后的第一时间上报，而在重新复位后才上报？
杭州市园文局是这样解释的：
三潭石塔，1992年被确定为市级文保单位，2005年被确定为省级文保单位，今年3月，作为“西湖十景”组成部分之一，被国家文物局确定为国家级文保单位。
根据属地管理的原则，杭州园文局负责对三潭石塔的日常管理，这其中也包括应对突发事件。相关负责人表示，石塔被撞后，市园文局有责任也有权利组织对文物的抢救。园文部门也有一套应急处置预案，确保第一时间启动文物保护措施。比如，昨天上午，他们也在园文局的官方网站上发布了三四百字的事件经过。
前世今生
根据杭州市园文局文物处提供的史料，西湖三潭石塔始建于北宋元祐五年（1090年），当时宋代文学家苏轼任杭州知州，积极开浚西湖，在湖中立三塔为标志，禁止在三塔之内种植菱芡（菱，是一年生水生草本植物。芡也是一年生水草），以防止湖底淤泥堆积。
元朝时三塔被毁，现存三塔为明代天启元年（1621年）重建。三塔位置呈等边三角形分布，每两塔之间相距62米。
塔身呈葫芦形，中空，分五个心形小孔；月圆之夜，特别是到传统佳节中秋，皓月当空，人们在塔内点上灯烛，洞口蒙以桃花纸，烛光从中透出，倒映入水，宛若一个个小月亮。
这已经成为了杭州西湖最经典的标志性景观之一。现人民币一元纸币就以三潭印月为图案，可见其影响力及在中国人心中的地位。
史学界认为，三潭石塔是历史上疏浚西湖、保护西湖、建设西湖管理的史实遗迹，是研究西湖历史地理的重要坐标，是西湖重要文化景观，同时也是杭州西湖的一个象征。2013年3月，三潭石塔作为西湖十景之一被国家文物局确认为国家级文保单位。[1]