在柳州市内就有跨江大桥十三座，立交桥六座

1939年由木船连接而成的浮桥

1941年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，但它主要是供火车通行，百姓过江仍得走浮桥。1944年，因抗日而又被迫炸毁

1968年的柳江大桥，是典型的“T”型桥，全长 608米，是当时中国第一、世界第13的先进方案

建于上世纪八十年代的河东大桥，大桥总长776米，是中国最长最重的箱梁型公路大桥

1986年建成的壶东大桥，是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥

1994年建成的壶西大桥，长700米，是广西的第一座道路斜拉桥，也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥

2004年的红光桥,是广西首座悬索大桥，是我市目前最大的桥梁。它全长1.04公里，主桥跨度达380米，桥面曲47块，每块重76吨钢筋组成，通过把直径达35厘米的永久性钢缆的南北两座高71米的主塔与两岸的锚碇连接悬挂在江面上

柳州历史上还有过很多古老的桥。比如最初建于宋代时的鹅岗石拱桥、新风桥，建于明永乐十一的年安定桥，建于明代嘉靖年间的宾曦楼桥，建于清乾隆时的五巩桥、五里桥、木桥等

柳州还兴建了文惠桥、红光大桥、双冲大桥、友谊桥.目前正在建造的有三门江大桥、阳和大桥等