曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，位于曲阜市东南部，设在息陬镇，距离市中心约6公里，中心里程为DK533 250，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。
曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里，占地约1660.7亩，总投资约40亿。
京沪高铁曲阜站连接线工程（迎宾大道东延工程）由中建六局承建，于2010年5月16日开工建设，2011年与京沪高铁曲阜东站同期投入使用，是京沪高铁曲阜东站连接曲阜城区的交通主干道。
中文名曲阜东站
外文名Qufudong Railway Station
建站时间2010年5月16日
运营时间2011年
位 置山东省济宁市曲阜市
途经线路京沪高速铁路
目录
1车站简介
2车站建设
▪ 规模
▪ 设计
▪ 附属设施
3列车时刻表
4站前交通
▪ 市内公交
▪ 城际公交
▪ 出租车
▪ 济宁直通车
5曲阜旅游
▪ 曲阜三孔
▪ 孔子故里
▪ 石门山
▪ 尼山
▪ 文化园
▪ 颜庙
1车站简介
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曲阜东站站房建筑面积9996平方米，站房建筑外墙南北宽206.2m，东西进深34.9m，站房主体最高点距地面30m。站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。
站台雨棚为无柱雨棚，长420 m，投影建筑面积23448㎡；雨棚高12 m，净高8 m。站房结构设计标准：设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。
曲阜高铁站站房设计已经由铁道部第三设计院完成，站房总建筑面积 9996平方米。为了有效协调高铁站点与周边用地及交通设施之间的关系，规划建设以高铁站点为核心的“高铁组团”，即东到东外环，西到京福高速公路，南到日东高速公路，北至大沂河，占地面积约2平方公里的区域，重点发展与高速铁路相配套的服务业、商贸、居住和高新技术产业等。京沪高铁曲阜站组团及站前广场详细规划的编制将为“高铁组团”的具体建设提供依据，确保相关建筑风貌与曲阜历史文化名城整体风貌的协调统一，真正把京沪高铁曲阜站建设成为京沪全线最具特色、品味和现代综合服务功能的重要站点之一，充分发挥其在鲁西南地区的交通枢纽作用。其中曲阜站连接线全长7340米,京沪高铁曲阜东站广场面积100.77亩，站前一环路长1194.7米，二环路长1873.6米。2011年6月30日，曲阜东站正式开始运营，当天共停靠9趟列车。从7月1日开始，曲阜东站将每天发行39对列车。[1]
2车站建设
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规模

2011年6月，高铁曲阜站通车后，将以高铁曲阜站为中心，形成高铁、铁路、航空、公交、长途客运等五位一体的综合交通运输枢纽。京沪高铁曲阜站作为济宁唯一的高铁游客集散中心，对提高曲阜乃至鲁西南地区的形象都有着积极意义。
据预测，曲阜高铁站旅客发送量2015年1500万人次，2020年达到2000万人次，最高聚集人数为2500万人。预测高铁票价为民航票价的50%左右，京、沪、济来曲阜的高端商务客流将有80%左右选择高铁，游客将有50%左右选择高铁。
设计

曲阜高铁站是京沪高速铁路的21个客运站之一，是沿线6个主要旅游城市之一。车站设正线2条，到发线4条，有效长度700米，车站设450×12×1．25岛式站台两座，在车站中央设195米桥，形成桥式车站。

在设计时，侧重竖向的绿化，平面绿化率适当减少，并突出建设“六艺群雕”、“生态公园”两大景点。“礼遇四方宾客是广场的重要主题，“以玉作六器，以礼天地四方”，平台东西南北各有一组台阶与迎宾广场相连并通向四方，象征孔子的思想以曲阜为中心向四方传播，充分体现曲阜作为孔子儒学文化故乡的地方文化特色。
此外，在步行道两边设立了刻有纪念孔子事迹的石碑，使整个公园与曲阜的历史文化有机结合在一起。工程建成后为提高济宁、曲阜的交通枢纽地位，给旅游业、运输业等带来更多的发展机遇。
附属设施

孔子大道及孔子文化广场总投资9.6亿元。孔子大道工程总投资7.2亿元，全长7.9公里，是京沪高铁沿线站点中最长的一条连接线。
途中架设上跨兖石铁路桥、下穿京台高速桥两座大桥，其中，上跨兖石铁路桥长756米，宽43米，高13米，成为曲阜又一道亮丽的风景线。