陈仇九(1875—1956)：黄陂环城桃花庙陈家中湾人，辛亥时曾参加孙文创建同盟会，抗日战争时间，为边区议员，与进步势力有交往。曾任黄陂财委，颇具声望。民国十年（公元1921年）任县道局长，次年组建中华全国道路协会黄陂分会，任首任会长，遂生辟路经商之念，利用黄陂到滠口原有驿道24KM，修筑公路（时称“汽车路”），并倡议筹资，在征得县知事同意，自筹经费、发放股票，开始主持筹建“黄滠公路”。1923年，由县城至横店的15KM路段先期建成（后改建为轻便铁路），为县境兴建的第一条公路，在配合北伐军战争的军运中，该路作过突出贡献，曾获得北伐军的嘉奖，陈本人系首开陂邑公路建设第一人。

         王楚玉（生卒不详）：黄陂环城涂店人，从小务农，二十岁即在陈仇九手下做工。黄陂县境第一条公路诞生后，组织乡农十余人进行公路养护。王本人自民国十一年（公元1922年）开始，直至抗日战争胜利后，从未离开陂境南线和北线的公路养护事业。1935年，陈仇九在此北线（黄陂县城至河口镇）设站经营，王负责重点养护研子岗至县城17KM路段，虽工资收入微薄，却能任劳任怨同，团结共事，力尽其职，称得上陂邑从事养路工作第一人。

          陈警帆（又名庆湘、生卒不详）：与陈仇九同宗，住桃花庙上湾，青年时就读武汉陆军测绘学堂。1921年受陈仇九之聘，负责黄陂城关至滠口公路的勘测，1922年勘测完成任务。该路建成后，投身北伐军行列，从任连长升任族长，后在河南信阳战役中牺牲。称得上黄陂公路工程技术第一人。

          肖厚楚（1930.6—）：县公路段退休职工，先后任道班班长、工区长，自1963年至退休先后54次分获县交通局、县人民政府、孝感地区公路总段、武汉市公路总段、省公路局、省交通厅“先进工作者“和“劳动模范”，1978年任韩畈道班班长时，省公路局奖给该班一台130柴油机养路车，其本人获省局“先进工作者”荣誉证书。