孝义地处晋中和吕梁门户地带,历来是通往晋、冀、鲁、豫、甘、宁、新、蒙之要冲。中华人民共和国成立后，尤其是改革开放以来，孝义交通事业发展迅速，境内公路、铁路等交通基础设施建设取得显著成就，公路、铁路运输发达。20世纪80年代以后，公路建设成为孝义交通基础设施建设的重点，孝义公路交通状况有了极大改观，境内通车里程大幅度增加，公路等级明显提升，交通承载能力进一步增强。进入90年代，孝义把改善交通条件作为加快经济社会发展的基础来抓。英雄的39万孝河儿女，在945.8平方公里的胜溪大地上，以排山倒海、风卷残云之势，掀起了一场史无前例、气贯长虹的全民义务修路大会战；谱写了一曲曲慷慨解囊、踊跃捐资，白线一划、片瓦不留，一方有难、八方支援，战天斗地、劈山填壑的英雄赞歌；凝铸了“顾全大局、无私奉献、顽强拼搏、艰苦奋斗”的孝午精神。成效显著，战果辉煌，在孝义公路建设史上写下了最为光彩夺目的一页，震撼了吕梁全区，震动了三晋大地。尤其是2004年以来，孝义市委、市政府把公路建设作为推动经济社会又好又快发展的战略举措，举全市之力，大办公路、大建交通，数年坚持不懈规划并完成了孝义有史以来规模最大、战线最长、投资最多、受益最广的公路建设工程，进而打通县际快速通道，拓展城市道路框架，提升市域干道交通能力，使全市城乡路网不断完善，等级标准大幅提升，交通承载能力显著增强，区域性中心城市交通框架基本形成，实现了孝义公路交通建设的历史性突破，成为经济社会超常规、跨越式发展的强力支撑。

    截至2010年全市铁路62.86公里，公路通车里程达到1623.7公里，其中：干线公路119.888公里，大部分路段达到二级以上公路标准；县级公路205.028公里，乡级公路363.945公里，专用公路22.755公里，全部达到等级公路标准；通村公路912.084公里。379个行政村全部通油（水泥）路，实现了农村公路“全覆盖”。
     2011年交通工程建设呈现投入大、速度快、质量好、综合效益高的特点。全年累计完成投资3.94亿元，新增公路里程22公里，完成农村路网改造150公里，建制村街巷硬化1149公里。铺开东许高新技术园区公路建设工程，公路全长4.9公里，标准为二级公路，投资5400余万元，截至是年12月底完成投资3000余万元；白上线（南阳乡白石崖至上义棠）工程，全长4.69公里，三级公路标准，概算投资2200万元，至年底完成路基工程的80%。
是年农村街巷硬化全覆盖工作取得阶段性进展，至年底累计投入资金2.26亿元，完成259个村、1149公里的街巷硬化工程，其中街道硬化675.62公里、巷道硬化409.67公里、户通道硬化63.71公里。完成村占总任务的68.3%，完成里程数占总任务的91.2%。
同年全面铺开并完成涉及11个产核桃乡镇、办事处的全长150.17公里核桃林区公路建设工程，构建了一条畅通、便捷的核桃林区公路路网，全面提升了核桃林区基础设施建设水平。
纵观孝义，孝西铁路、孝柳铁路横贯东西，干线公路循环互通，市道四通八达，乡道纵横交错，基本实现“周边大循环、纵横大贯通、城乡网络化”的新格局。孝义无论是旧时民间的“修桥铺路”，还是新时期“若要富，先修路”，每一项交通事业的成就，无不包含着人民群众的支持与奉献。