莲花立交桥位于广西柳州市城市进出口南大门的重要交通节点——南环路与柳石路的交会处，平面布置形态为“苜蓿叶”式全互通立交桥，具体布设为：将南外环路西侧道路中心线向北偏移，与东侧道路中心线拉齐，并结合地形，因地制宜布置立交的平面线形，尽量减少立交结构物的规模和数量，做到非机动车及行人与机动车互不干扰，尽量降低工程造价。该方案层次安排为柳石路设置在地面层，南外环路上跨柳石路布置于第二层。转向交通通过层间的匝道进行转换，非机动车及行人则通过在立交区内设置的通道箱涵和柳石路地下通道进行方向转换。
该立交桥整体造型美观大气，通车后将有效解决柳石路、南环路交会处的交通拥堵问题，大幅改善城市进出口“南大门”咽喉地段和外环快速路的通行质量。莲花立交桥干线主桥大体呈东西走向，全长180米，包括2条17米宽的机动车道。立交桥匝道体系包括8条机动车道和4条非机动车道，总造价约为2.1亿元；此外，在柳石路两侧还分别设有一条南北向的地下通道，供路人及非机动车通行。[1]
南环路是广西柳州市城市快速环道项目的重要组成部分，也是向东进出阳和工业区的主要出口通道；柳石路 柳州莲花立交桥效果图（夜景）
是该市南向主要的进出口通道，也是通向市中心的一条主要城市主干道。目前南环路交通流主要为重型车辆，柳石路为城乡连接的主要交通通道，交通流量较大，现状交叉口为非对称十字型平面交叉，信号灯进行控制，造成交叉口通行等待时间长，通行能力差。由于交叉口紧邻莲花客运站及公交枢纽站台，人流量大，行人、非机动车在交叉口抢道现象严重，存在较大的交通安全隐患。莲花立交桥的建设，将解决柳石路与南环路两条主要道路立体交叉问题，改善柳石路及沿线区域的环境、交通状况，确保柳州市南进出口道路和该市外环路的快速畅通。