郑州东站是亚洲最大的高铁十字火车站、国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。

该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一，世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站。

郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。

中文名郑州东站

外文名Zhengzhoudong Railway Station

车站等级特等站

始建时间2009年6月29日

隶属单位郑州铁路局

车站地址商鼎路与107国道交汇处

车站地位中国高铁枢纽

启用时间2012年9月28日

车站概况编辑

【车站性质】：枢纽站、区间站、技检站

【车站地位】：中国高速铁路枢纽、中国较大火车站

【铁路干线】：京港高铁、徐兰高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁[1]

【车站地址】：郑州市郑东新区商鼎路与107国道交汇处

【地理方位】：新乡东站（上行，北京西站方向）、许昌东站（下行，广州南站方向）

【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运

【货运业务】：不办理货运业务

【隶属单位】：郑州铁路局

【相关交通】：郑州地铁1号线、郑州地铁5号线

郑州东站-飞驰航拍

郑州东站位于城市东侧的郑东新区，总规划面积240公顷，其中车站枢纽用地100公顷，郑州东站是新建京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线、京昆高铁（郑渝高铁）、京福高铁（郑合客运专线）与郑济高铁十字交汇的重要枢纽车站，是汇集高铁、城际、地铁、高速公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式，实现综合一体化快速衔接的现代化交通枢纽。站房建筑地上地下共5层，其中地下负二层是地铁轨道层；负一层是地铁广厅。地上一层为高铁和城际的出站大厅；二层是站台层；三层是高架候车厅。站房主体建筑外墙东西进深502.7米；南北宽245.2米；站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧，车站总建筑面积411841平方米，其中站房149981平方米；站台雨棚80238平方米。

郑州东站共设32股道，站台16座。中京港高铁（京广深港高铁）在西侧贯通，设京广场16股道；城际在中部贯通，设城际场4股道；徐兰高铁、郑渝高铁在东侧贯通，设徐兰场12股道；徐兰场最东侧引入郑渝高铁客运专线。郑州东站提供最便捷的上进下出的旅客流线，旅客将通过东西南北四条匝道乘车在落客区进入高架候车厅。

位置

郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨篷面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。

“到2011年为止，这个面积可以算得上全国乃至亚洲最大的客运站。”站房设计充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，采用“高架”候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。郑州东站是国家铁路网中的重要综合枢纽，位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁(陇海线)客运专线，京昆高铁(郑渝高铁)十字交会处，距现郑州火车站约11公里。

郑州东站和郑州站之间将专修一条中转运输的连接线，并与长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通等共同组成郑州市的综合交通枢纽。建成后，郑州东站将是国内、亚洲首座时速250-350公里高速铁路交通枢纽，设计时速350公里，初期运营时速300公里。

同步启用的郑州东站综合枢纽是以京广高铁郑州东站为核心，各种交通方式有机衔接、方便换乘、国际先进、国内一流的大型现代化综合交通枢纽，是我国高速铁路网中建设规模最大的多向通道交会枢纽站。它不仅是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着承东启西、贯通南北的重要作用，在全国高速铁路网和中原经济区综合交通网中具有强大集疏功能和重要的战略地位。其站房按5层布置，其中地上3层(候车层、站台层、转换层)，地下两层(轨道交通站厅层、站台层)，是全国建筑面积最大的铁路客运站，也是我省历史上单体建筑面积最大、投资最大、工程最复杂的城市建筑，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

搬迁

郑州货栈街火车货运老东站迁址到圃田车站，该车站将于2013年上半年竣工使用，为避免与郑州东站名称混淆，因此将老货运东站更名圃田西站。

迁至圃田车站的新铁路口岸，将与郑州出口加工区、河南保税物流中心紧邻，并联动发展,构建具有口岸作业和保税加工、保税物流等综合功能的开放平台。要加强郑州铁路口岸连通境内外通道建设,加快开通郑州—上海、郑州—连云港、郑州—天津、郑州—广州（深圳、香港）等口岸的“五定”（定点、定线、定车次、定时、定价）班列。已经开通郑州—乌鲁木齐—欧洲的“豫新欧”国际货运班列。