蒲津桥铁牛与铁人未被发掘出土之前，我国著名桥梁专家茅以升曾论断说：“浮桥地锚中以蒲津桥的铁牛锚最为著名”。1989年7月31日，埋没在地下的铁牛出土问世。面对体阔腰圆、威武雄壮、造型精美、完好无缺的稀世国宝，我国著名桥梁专家、英国剑桥大学《二十世纪世界建筑》特约作者唐寰澄十分激动，在向国外宣传报导时，他指出：“这不同于扬军阵、耀帝威的秦兵马俑，亦不同于宣佛法、炫珍宝的释伽舍利，也不同于讲五行、为厌胜的镇水石犀。这是一个具体的工程建设，是中国劳动人民对世界桥梁、冶金雕塑事业的贡献，是世界桥梁历史上唯我独尊的永世无价之宝。”

    蒲津桥的地锚，为何选用铁牛而为之呢?牛，几千年前就进入华夏民族的生产和生活中，《易经》中说：牛象坤，坤为土，土胜水”。所以我们的先祖选用气吞山河的铁牛作河桥的地锚，有牛，当然要有牵牛人，有人策牛，牛才会更有力气。

    现已出土的四尊铁牛，都是头向西、尾向东，皆为伏卧，各铸2.3米的长方铁板上每尊铁牛都是膘肥体壮，肌肉隆起，圆目怒视，竖耳聆听，尾贴后股各向下，肩负桥梁的重任。每尊牛下有六根大铁柱，入地丈余，坚固不拔。 四尊铁人紧挨着铁牛。

   经过仪器测量，铁器群的用铁总量在800吨，占当时产铁量的4/5，当今中国是世界上的产铁大国，假如现在中国用铁量的1/3来建一座桥，又是多么骇人听闻的数字。而这恰恰是唐朝的事实，一座彩虹一般的蒲津桥。

门票价格：40元，持运城当地身份证（户口）可享受50%优惠

乘车线路：在市内乘坐2路公交车到达普救寺，然后在普救寺广场旁坐公交车直达黄河铁牛（或在普救寺广场旁做私人面包车到达黄河铁牛，一般每人收费5元）。