郑徐高铁商丘站选址在商丘市区北部，位于计划新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、道北高架桥及胜利路围合区域，规划新建高铁站台6座，股道15组（郑徐站台3座7线，商杭站台3座8线，其中郑徐、商杭共用站台1座1线，共6台15线）[1] ，共9座22组(含陇海、郑徐、商杭)。计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积15994平方米，计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接。商丘高铁站计划于2015年1月1日开工，2016年3月31日竣工，其中“四电”设备用房于2015年7月30日完成。[1]

商丘高铁站选址在商丘市区北部，

商丘高铁站(4张)
位于计划新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、道北高架桥及胜利路围合区域，规划建设高铁站台6座，股道15组，共9座22组(含陇海、郑徐、商杭)，计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积15994平方米，计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接。商丘高铁站及附属设施总投资约68亿人民币，其中高铁站房计划投资18亿人民币。

商杭高铁并行郑徐高铁引入商丘高铁站，于郑徐高铁北侧新建商杭高铁车场。商杭车场规模为3台8线（含正线，共用郑徐高铁最外侧站台面），郑徐车场规模为3台7线（含正线），站台长度650m，站台宽度12m，设12.0m宽旅客地道及天桥各1 座。
商丘站商杭车场与郑徐车场共用综合维修工区，在郑徐车场综合维修工区内设轨道车停放线1条，有效长度为120m。在商丘站设动车存车场1处，动车存车场走行线自综合维修工区引出后并行郑徐客专向东，跨越中州路后，在中州路与包河间利用商合杭铁路与郑徐客专正线间夹心地设存车线4条，有效长度为480m。[1]