至建国前夕，龙川县境公路里程较少。陆路运输除少数汽车、人力车运载外，大部分靠人力肩挑背负；水上运输较为繁忙。
建国后，本县交通事业迅速发展。经过三十多年的建设，已构成多层次、多渠道的客货运输体系，形成由水运、公路、铁路组成的城乡交叉运输网。至1985年，全县公路通车里程752.3公里，等于1949年的8倍；有客车、货车和小汽车590辆，为1949年机动车36辆的16倍之多；年货运量3万吨、客运量180万人次。水运业有国营、集体、个体运输船268艘、4710匹马力、7760吨位，水运公司年货运量8万吨。县境内有铁路线38.65公里，年货运量34.8万吨，客运量119万人次。[14]
国道205线、省道1920线贯穿全境，属一、二等级公路。全县315个村实现村村通公路，总里程为1808.7公里。
河（源）梅（州）高速已建成通车，并在县境内设有三个互通立交出口。
纵贯中国南北九省的京九铁路与贯穿广东省东西的广梅汕铁路在县城老隆交汇并设立大型编组站（龙川北站）、粮食储备站、机务段、通信段，是岭南地区重要的铁路枢纽之一。
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