2013年6月，国家民航总局正式确认成都新机场场址选址简阳市芦葭镇。成都新机场预计2014年开建，2017年投入使用，预计总投资600亿元。新机场将会是成都双流国际机场的两倍大设计的年客运吞吐量为8000万人次，届时会取代双流国际机场成为中西部最大机场，全国第四大航空港，航班将会开通过阿布扎比、阿姆斯特丹、曼谷、塞班岛、巴黎、墨尔本等国际城市的航班，这将大大扩大简阳的对外交流。与此同时计划修通多条高速公路、快速通道和快铁，使得新机场与重庆、川南、川东、成都的路网联通。
成渝高铁
成渝客运专线（又称成渝高铁）西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内，后经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达菜园坝，全程设12个车站。工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为4年。专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66%。全线采用双线无砟轨道，成渝高铁（重庆段）已于2010年3月22日正式开工，四川段已于2010年11月10日正式开工，预计2015年建成通车，成渝两地迈入1小时经济圈，与此同时简阳发展再次得到提升。
公路交通
简阳离四川省会成都市区仅48公里，距资阳28公里。区位条件优越，处在承接延伸成都辐射的最短半径之内，是川东、川南资源要素向成都聚焦汇集的前沿端口和成都经济区的重要组成部分。铁路：成渝城际客运专线（在建）、成渝铁路；高等级公路：成渝高速公路（G76厦蓉高速公路）、成渝高速公路复线（成安渝高速公路）（在建）、成都第二绕城高速公路（在建）、成都经济区环线高速公路（成都第三绕城高速公路）（在建）、成都新机场高速公路（规划）、成简快速通道、321国道（广州—成都）、319国道（厦门—成都）、318国道（上海—拉萨）、三岔湖旅游快速通道。