公路

揭阳境内有国道206（烟汕线）、324（福昆线），

揭阳潮汕机场
省道1923（内隆线）、1929（葵和线）、1930（汕樟线）、1932（揭陆线）、1940（华五线）、1941（安前线）等公路干线，全市现有公路通车里程4397.6公里（其中高速公路192.3公里），公路密度83.9公里/百平方公里，各县（市）通往各乡（镇）道路基本上实现水泥化。广梅汕铁路和深汕高速、揭普高速、梅揭高速、汕揭高速、潮揭高速等高速公路先后建成通车。[10]
航运

内河通航里程长369公里，环绕市区流经汕头出海的榕江被誉为粤东“黄金水道”全长175公里，是广东省第二深水河，可通航5000吨海轮，直航香港和广州、湛江等地，拥有神泉、靖海、资深等优良港口。[11]
高铁

揭阳境内有广梅汕铁路揭阳站、广梅汕铁路揭东站；厦深铁路普宁站（于2013年12月28日通车使用）、厦深铁路葵潭站（于2013年12月28日通车使用）。广梅汕铁路于1995年12月28日建成全线通车。厦深铁路是国家铁路网规划中沿海快速客运通道的重要组成部分，在揭阳境内途径揭东区，普宁市，惠来县。厦深线除了深圳北、厦门北相互往返车次外，还有上海虹桥至深圳北、深圳北至南昌西、深圳北至杭州东等不同车次，使民众的出行范围更广。[12]
地铁

根据《揭阳市城市总体规划》（2010年-2030年），揭阳将以榕城为中心规划建设4条轨道交通线。

揭阳轨道交通规划图
1号线（机场线）走向为玉都广场，西关，城隍庙，进贤门，榕城，下义，凤林，东乡，祠堂，宫头，渔湖，港口（空港新城），广南，京岗，炮台，塘边，机场东。设三个换乘站，在玉都广场站可换乘3号线，在榕城站可换乘4号线，在炮台站可换乘2号线。
2号线（揭汕线）走向为揭阳北站，新亨，军埔村，锡场，蓝和市，新阳，揭阳站，新河，揭阳楼，曲溪，揭东大圆，龙港，横山，枫口，寨外，炮台，下成，后田，地都。设三个换乘站，在新阳站可换乘3号线，在揭阳站可换乘3号线和4号线，在炮台站可换乘1号线。
3号线（高新线）走向为揭阳站，新阳，玉都广场，月城，霖磐，白塔，龙尾，卅岭，高新开发区。设三个换乘站，揭阳站可换乘2号线和4号线，在新阳站可换乘2号线，在玉都广场站可换乘1号线。
4号线（揭普线）走向为揭阳站，岐山大道，榕城，东厝，蓝兜，仙桥，新置，揭阳学院，古岭，广太，山后，洪阳，三台山，大坝，果陇，普宁广场，流沙大道，普宁站。设两个换乘站，在揭阳站可换乘2号线和3号线，在榕城站可换乘1号线，4号线远期还将延伸至惠城和大南海石化区。
机场

揭阳潮汕国际机场是广东四大机场之一，位于揭阳市登岗镇
揭阳潮汕机场
揭阳潮汕机场(6张)
。地处揭阳、潮州、汕头三市中心位置的揭阳潮汕国际机场也是粤东最大民用机场。它是广东省内继广州白云和深圳宝安机场之后第三大干线机场。预计投入使用后2014年旅客吞吐量将达300万人次，货邮吞吐量20000吨。2011年10月25日进行试飞，11月5日广东机场公司组织第一次试运行，11月下旬进行第二次试运行。12月15日国内航行通告生效并完成转场。