乌海动检班组担负着红外线轴温探测，TFDS动态检车系统、AEI车号自动识别系统、电控试风，列尾装置及电动脱轨器等多种电气设备的维修工作，不但工作量大而且技术性强，所包含的知识面也广。

1993年，侯冬安被调到乌海动检班组，成了一名维修工。

实习期间，他经常用心请教：“刘师傅，哈科所HTK391型轴温探测设备的工作原理是什么？” “王师傅，AEI设备装机后怎么调试？”

时间久了，师傅们觉着这个小伙子身上有一股好学的劲儿，便愿意把知识传授给他。下班回到家，侯冬安又一门心思扑在学习机械设备维修技术基础知识上。就这样，没出一个月，他已经熟练掌握了动检维修的理论知识和实际操作技能。

正式定岗后，作为一名维修工，侯冬安把每一个设备都当成自己的孩子一样精心对待，从养护到维修，呵护备至，就怕出现一点闪失。

一晃好几年过去了，经过他养护和维修的机器设备不计其数，可是，关键时候掉链子的现象一直还没有出现过。

2009年1月，因为工作表现突出，侯冬安被任命为乌海动检班组维修工长。

作为班组领头人的他，带领着自己的班组，解决了一个又一个技术难题。特别是2009年至2012年包西车辆段动检车间连续上马了数十套新设备，但是大多数设备只有操作说明书及技术手册，没有现成的维修经验可以借鉴。在这种情况下，侯冬安翻查技术资料、研究维修技巧，再经过反复试验，最终将班组包保的设备维修保养程度达到了红旗设备标准。

之前，车间安装新设备、维修高科技设备，都需要高薪聘请厂家的技术人员，动辄就要上万元。黄石邦科的电动脱轨器在投入使用以后作用不良，侯冬安利用业余时间细心琢磨，终于研究出了拆卸、安装、修理的方法，为车间节约了大量资金。脱轨器出厂时没有预警信号，经侯冬安认真钻研后，加装了预警信号，方便了检修，也降低了工人的劳动强度。

作为一名班组带头人，只有一身好技术是不够的，还要有超出常人的吃苦耐劳和率先垂范的精神。

去年9月的一天，一场雷雨过后，碱柜下行红外线设备出现故障。当时，侯冬安正在吃午饭，接到通知后，放下碗筷急忙赶到现场，对设备进行“就诊”。一经把脉，他发现设备被雷电击坏，需要更换配件，但是现场什么配件备品也没有。情急之下，他忽然想到200公里以外的公乌素作业场有一套虽然已经安装完毕但还未正常使用的同样的设备。他连忙又赶到公乌素，拆回设备再装上，又经过反复测试，终于设备运转正常了，而这一折腾竟然是两天两夜，侯冬安一直没顾得上休息。

前几天，侯冬安带领班组在黄白茨做半月检，因为上山的路被冲垮，汽车上不去，所以他们只能徒手爬山。等到了目的地，几个人灰头土脸不说，还因为摔了好几跤身上青一块紫一块的，忍着痛大家圆满完成了检修任务。

侯冬安常说：“咱们苦点累点都是小事，工作耽误了可就是大事了，咱们不能因小失大呀！”

从1993年至今，侯冬安连续多年荣获段先进工作者、技术能手等光荣称号，他带领的班组也屡获先进集体荣誉。