勒勒车，又称"哈尔沁车""辘辘车""罗罗车""牛牛车"等，是蒙古民族使用的传统交通运输工具。通常以草原上常见的桦木制作,双轮轮高4米多。其特点是车轮大车身小，结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行，载重数百斤乃至千斤，用牛拉、马拉、骆驼拉都行。牧民们拉水、拉牛粪、到场搬家、运送燃料及婚丧嫁娶,运输生活日用品、赶那达慕大会等等多离不开它。首尾串联，一人可驾驭三、五辆，甚至十余辆，故有"草原列车"之称。解放后逐渐改用轴承胶皮铁轮。过去，勒勒车是牧民必备的家当，现已被拖拉机、汽车所代替。

     勒勒车为蒙古式牛车，为草原牧人重要的交通工具。由于游牧民族迁徙不定，车子成为其交通必需。我国北方的游牧民族早就有造车用车之习俗。凿刻在乌拉特中旗几公海勒斯太山崖上有多幅车子的岩画。据有关学者考证：“其式样与北魏车型很相似，为双辕双轮，车厢上有毡帐，可以乘坐或居住。”    

平时是库房

     勒勒车是和蒙古包、游牧生活同在的一种交通运输工具，也是“家车”的重要组成部分。对蒙古族来说，勒勒车就是家车(有车就有家，有家就有车)，蒙古人逐水草而居，频繁搬迁，家车一走家便连根拔了。游牧人坛坛罐罐不多，有些东西平时装在衣箱里，衣箱放在车上，从来都不卸下来，这就是平时的库房。

战时是战车

     勒勒车车身小，双轮大，完全用桦木、松木、柳木、榆木制成，便于制造和修理，而且易于在草原上行走，除了搬运毡房、物资、生活用水外，战时还常用作驮运军队辎重的战车。

吆喝牲口而得名

     “勒勒”是牧人赶车吆喝牲口的声音，“勒勒车”因此而得名。勒勒车又叫大轱辘车。因常以牛拉动，故也叫蒙古式牛车。这种车轮体高大，车身轻便，对于草地、雪地、沼泽地等有较强的适应能力，即使损坏也容易修理。正是由于勒勒车具有很强的适应性和修理的便捷性，所以才能一直沿用下来。从古代到近代，勒勒车一直是蒙古族牧人重要的交通工具。庞大的勒勒车队是由十几辆甚至几十辆车组成的，驾车的往往只是妇女或儿童。为了不使车队走散，每头牛的犄角都用绳子相连；最后一辆车拴有大铃铛，叮当叮当地响，以便使前面的人能够听到。

一车多用

     勒勒车是一个通称，实际使用时，根据勒勒车不同用途还有许多具体名称，比如：装衣服和装食物的车共同称为箱子车，装佛像、佛灯、佛龛、香烛、经卷及贵重物品的车称为佛爷车，专门拉水的车称为水车(车上的大扁圆桶能盛十几担水)，柴薪车专门放牛粪和引火柴。

     蒙古人在搬迁时，遇上水草丰美的地方，顺便也捡些柴火，遇不上或者刮风下雨就用车上的柴火。柴薪车上周围四快板子是活的，朝上往下捆成没盖的箱子。带车棚的勒勒车称为篷车，它可单独使用。篷车装饰的豪华一些，过去贵族用的勒勒车称为轿车。迁徙途中，人们可在篷车里面睡觉。勒勒车队的最后三辆车是专门用来拉蒙古包的。有的人家东西很多，就有闲物车。另外，还有空车，上面啥也不放，以备不时之需。

     勒勒车是蒙古族牧民使用的传统交通工具。勒勒车制作技艺并不复杂，但人们生活方式的改变对其传承 勒勒车冲击很大。随着经济的发展和社会的进步，勒勒车逐步退出了历史舞台，取而代之的是摩托车、小汽车等现代化的交通工具，除少数偏僻地区还有牧民使用外，草原上已难以见到勒勒车。掌握勒勒车制作技艺的艺人多数已上了年纪，且后继乏人，这项传统技艺亟待抢救和保护。东乌旗地处四大草原之一的锡林郭勒草原腹地，仍存有一定数量的勒勒车，种类也比较齐全，具备保护勒勒车制作技艺的条件。

     作为蒙古文明的一个代表，勒勒车在蒙古族的发展史上起到了十分重要的作用。为了使来到兴安地区的游客能够一睹这一古老文明产物的风采，东乌珠穆沁旗等地的几个旅游景点都开展了乘坐勒勒车活动，使身在现代的游客能够亲身感受乘坐勒勒车在草原上游荡的远古感觉。勒勒车是牧人企盼牲畜繁殖的福音、它装载着牧民们的幸福和吉祥。在那达慕大会或庙会上交易时，勒勒车的吱吱声带来的是牧人的喜悦；在婚丧喜宴时，亲朋好友坐着装饰得五彩缤纷的勒勒车来祝贺，欢声笑语洒满整个草原。游牧一曲悠远的牧歌，长长的勒勒车队昭示着蒙古人的企盼和幸福。

     国家非常重视非物质文化遗产的保护，2006年5月20日，蒙古族勒勒车制作技艺经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。