营山站位于四川省南充市营山县景阳大道。距离成都站273千米，成都东站271千米，达州站102千米，南充站58千米，隶属成都铁路局。营山站，全国第七大县级火车站，西南地区首个动车始发停靠县。

概况：

营山站距离成都站273公里（成都东：271KM），距离达州站102公
营山站
营山站(8张)
里，隶属成都铁路局，现为三等站。营山火车站站房始建于1994年，建筑面积1327平方米，最多只能容纳400人。自建站以来，客流不断上升。2008年，为配合达成铁路扩能改造，以及营山站持续上升的客流，成都铁路局、达成公司及营山县政府决定对该站进行原址重建。新站房由中铁二院集团有限公司设计，改建后在原址上新建了售票大厅、扩建配套设施和候车室。改造后最多能容纳1000人，总建筑面积4000㎡。营山站实际重建投资1300万元，结合达成铁路、南汉铁路建设（规划中），规模3台5线，并适当预留扩建站房及到发线条件。

历史：

1990年，中央提出修建达成铁路。
1992年7月1日，达成铁路在南充开工。
1997年，开行营山-南充客运列车(7391/2/3/4/5/6/7/8次)，达成铁路东段试运行。
1997年12月25日，达成铁路全线通车。
1998年1月1日，首列跨局长途列车—T125/T126在成都站、东莞东站发车并在营山站上下客，标志着达成铁路营山站正式运营。
2000年，营山站发送旅客流量名列中国县级站之首。 平均人流量每天3000，高峰时达到5000人，成为中国第七大县级火车客运站，四川省县级火车客运站客流量最大火车站 。
2005年到2007年，营山站客流持续增高。现有客运设施已经不能完全满足新时代铁路客运发展的需要，2007年下半年，重建站房一事被提上政府工作，并提出在2008年在原址上重新修建营山火车站。
2008年，营山站重建在营山站原址开工。新客运站按二等客运站进行设计修建。
2012年，营山动车项目提上政府日程，2012年11月17日成都铁路局对营山一站台进行加高扩建。[1-4]
2013年12月28日，D5151次动车从营山站开出驶向成都东站，标志着营山站成为西南地区首个开行始发动车的县级站。
2014年06月24日-2015年01月31日，2014年营山县火车站本次改造的主要项目包括：新增地下通道一处；既有站房拆除并还建；扩建候车室；既有售票厅拆除并还建；1、2站台铺设地砖；站房功能升级。工程总投资为2800万元，整个工期为210余天，计划于2015年01月30日交付使用。