上世纪60年代初，临海县新大街开辟，主要街口几座高楼陆续建成，初现新貌。由于新开街路大都是泥土路，虽则铺上沙石路面，菜市场买卖，车辆行驶，路面破损高低不平，一逢大雨，又被冲刷成坑坑洼洼，泥浆横流，一片汪洋，群众意见大。当时国家经济困难，物资紧缺，每年只能用沙石修修补补。为了出行方便，街边居民自发在家门口，平整路面，铺上石块，雨天出行，多是沿着屋边走，十分不便。
    1963年，国家决定在临海建设海防通道，投资300万元，建大桥一座，省交通厅负责设计施工，于1964年7月动工，我兼任大桥指挥部副总指挥，在建桥中，中央划拨的有批水泥，因达不到500号以上标准而不能使用，堆放在仓库中。当时我想，如果能给我们铺路那该多好。于是，我试着同建设大桥的几位工程师商量，质量不好的水泥能否先借给我们铺新开大街？他们说，这批水泥铺路质量是没问题的，待我们研究一下。第二天，吴工程师对我说：“按规定国家专用物资是不能动用的。考虑到你们确实需要，我们就强调质量不合格，调回去又要增加费用，同意给你们铺路。老实说，临海也没有这么多水泥计划，这批水泥就作为支援地方建设，技术上我们帮助指导……”当时我提着的心中的一块石头落地，高兴极了，十分感谢大桥建设指挥部领导和工程师们。立即开会研究，决定先铺路面最差的跃进路一段，即从临天路口至跃进路（巾山路）交叉口，长300多米，在原宽22米的路面中心铺水泥路宽16米。
    为了保证保质保量按时铺好水泥马路，成立工地现场指挥部，以城关工程队为主，抽调精兵强将，组织二支突击队，划分二地段，开展竞赛，你追我赶争先进，日夜奋战在工地上。累了，互相轮换打个盹，熬红了眼，不叫一声苦。后勤服务班子紧紧跟上，早早架好照明灯，送茶、送水、送饭。商业部门组织现场供应点，八宝饭、绿豆汤等，居民群众自觉参与，那里需要就到那里去。当时，铺水泥路还是一件新鲜事，附近乡村群众闻讯，纷纷赶来观看，全城沸腾了。在大桥指挥部吴工程师现场技术指导下，经七天突击，有史以来，临海第一条水泥马路完工。为保证新马路质量，组织养护队伍，日夜轮班站岗放哨，经过28天保养，一条宽阔的水泥马路建成了。开放那天，就地召开庆祝大会，敲锣打鼓，剪彩，附近乡村群众闻讯赶来参加，人山人海，喜气洋洋共同庆祝临海第一条水泥马路的诞生。

    我的能力秀个人主页：http://wm23.cn/kaikaixinxin