经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部3月28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。备受国内外关注的“一带一路”建设顶层设计规划终于出炉，其中湛江被列为沿海重要支点城市之一。 清明节假期，香港中文大学历史系硕士研究生徐冠勉专程来湛考察古代海洋贸易。

在教授极力推荐下来湛

徐冠勉今年29岁，籍贯浙江宁波，长在上海，曾在海事部门和航运公司工作，对海洋贸易有着独特而深入的研究和思考。

2014年底，“环南中国海与中外关系历史研究——两岸四地研究生学术论坛”在暨南大学举行。来自粤、港、澳、台两岸四地的博士研究生、硕士研究生100多人，分“环南海历史地理与海上丝绸之路”、“中国—东南亚关系史与华侨史”、“粤港澳社会经济发展史与海疆问题”三个专场举行研讨。其中，香港中文大学的徐冠勉（论文题目《南洋与北洋之间：清代潮州糖业的沿海商品链》）也是应邀参会代表之一。

这次为什么会选择来湛江考察？“香港中文大学贺喜教授曾多次来过湛江进行研究，出版过《亦神亦祖——粤西南信仰构建的社会史》等学术著作。在贺喜教授的极力推荐下，我就决定来湛江看看。”徐冠勉介绍，他之前也通过翻阅地方史志等资料，发现雷州半岛的古港、古商埠在中国海洋贸易史上占有重要地位，并有着重要历史研究价值。

探访赤坎吴川和徐闻等地

徐冠勉只身一人乘坐长途客运大巴车于4月3日抵达湛江，之后在当地好朋友的陪伴下，先后探访了赤坎、吴川和徐闻等地。

在赤坎老城区的大通街和古码头遗址，徐冠勉感受到古商埠的兴衰。当听到八旬高龄的潮州人后裔陈家如介绍说，当地潮州会馆最多时拥有好几百间房产，徐冠勉大为惊叹当年赤坎的繁荣。来到吴川梅菉和芷寮，徐冠勉又实地考察两处商贸重镇的历史遗存，从“湛江新闻网”上查到湛江晚报2012年7月曾刊登过专题《消失在历史中的芷寮港》，他还托湛江好友联系本报记者了解详细情况。在芷寮，旧时热闹非凡的商铺已难寻痕迹，只有一处处老建筑还见证当年的熙熙攘攘。看到一块石碑被置于路旁，徐冠勉说：“有关芷寮的文献记载不多，这些旧石碑就是珍贵的史料，应该好好加以保护和利用，可能会知悉更多当年海上贸易的历史细节。”

在徐闻，当得知明清时期徐闻县内所建立的潮州会馆竟然有县城、海安港埠、迈陈墟和曲界墟多达四所时，徐冠勉大为惊叹，原来徐闻那时的商业活动竟然已经如此活跃！

收获颇丰不虚此行

“虽然这是我第一次来湛江，但收获很大，真是不虚此行！” 徐冠勉感叹道。他还关心地问：“湛江什么时候能通高铁？”当得知深湛高铁正在修建，湛江可能2017年通高铁时，徐冠勉高兴地说，有高铁之后，我来湛江就更便捷了。

“湛江人文氛围很好，特别是有难得的青年文化圈，很多本地年轻志愿者都在自发深入基层做着历史和文化保育工作，接触中颇能感受到他们浓厚的家乡情结。”徐冠勉认为，对于湛江来说，“海丝”既是重要历史，也是新的机遇。古为今用，知往鉴今。雷州半岛各个港口之间并不是孤立存在，而是相互有关联的，始发港和重要商埠的繁华并非偶然，应该好好对湛江古代海洋贸易历史加以深入研究；要强化文化遗产和古建筑、传统村落保护；继续巩固史迹点的完善和保护工作，借“海上丝路”申报世界物质文化遗产加大宣传力度，让外界更多了解湛江，更好服务当地经济社会发展。