台州路桥机场(黄岩路桥机场)，是华东地区重要的支线机场，经地方政府扩建，机场飞行区等级达到4C 级技术标准，可满足波音737、空客320及以下机型起降。机场候机楼建筑面积7850平方米，具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力。

      2012年7月1日，经台州市政府研究同意并报请华东民航局批准，台州路桥机场临时关闭，对机场跑道、航管楼、盲降设备、全向信标台、气象台、行李输送带、货运仓库等进行改造。2012年10月19日，台州路桥机场改造项目通过验收，定于10月28日复航。

发展历程

      台州路桥机场是华东地区重要的支线机场，经地方政府扩建，机场飞行区等级达到4C级技术标准，可满足波音737、空客320及以下机型起降。机场候机楼建筑面积7850平方米，具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力。

     机场航站通过扩大生产规模，积极开拓航线，生产经营效益稳定在中国民航机场中上水平。1992年8月，台州市人民政府投资7500多万元人民币对航站进行了扩建。机场充分发挥空中门户的通联作用，积极开拓航线，增加航班。先后开通了黄岩至杭州、北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、西安、福州、厦门、汕头、南京、郑州、长沙、南昌、成都、昆明等14条航线，通航17个城市。

      2000年，台州市委、市政府、市人大、市政协一致通过，在台州市区范围内迁建民航机场，新机场可供中型以下飞机起降。新机场计划总投资8—10亿元人民币，规划用地8000亩（一期），按4C建造，可供中型一下飞机起降，每年可接纳250万人次客流，可满足台州未来20年内社会经济发展对航空的需求。

      2001年1月起，台州市替代黄岩区接管该机场，同时加挂台州市民航局牌子。2008年，根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》，中国民航局批准“黄岩路桥机场”于2008年12月23日零时起正式更名为“台州路桥机场”。从2008年12月23日凌晨零时起，中国民航行业内的离港系统、订票系统以及航空公司网络系统中，航班到达和起始站名统一更改为“台州”站名，机场名称变更为“台州路桥机场”，英文名称由“HUANGYAN”变更为“TAIZHOU”。

      2012年7月1日——2012年10月28日，因机场跑道改造，台州路桥机场停航。

      2012年10月28日，台州路桥机场恢复通航，通航城市：北京，深圳，广州，成都，昆明，长沙，武汉，重庆等。2012年7月1日，经台州市政府研究同意并报请华东民航局批准，台州路桥机场临时关闭，对机场跑道、航管楼、盲降设备、全向信标台、气象台、行李输送带、货运仓库等进行改造。改造后的跑道由原来的沥青道面变为水泥混凝土道面。

      2012年10月19日，台州路桥机场改造项目通过验收，定于10月28日复航。除了新航管楼建设工程按原计划继续施工，其他各项改建工程都如期竣工，并通过了验收。场站办公室主任林如勤说：“复航以后，机场的各航班也将随之陆续恢复，并将采用冬季航班表，旅客可登录台州民航局官网，查看航班具体情况。”

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