乌兰浩特民航机场公司（以下简称机场公司）隶属内蒙古民航机场集团，是以法人治理结构为核心的国有独资有限责任公司，经营范围为提供航空器系列服务：提供航空客货运输、安全检查及相关服务。

 建设历程

1965年，经国务院、空军司令部同意民航内蒙古管理局投资重新修复了日伪时期的简易机场。1992年开始筹划新建机场。1995年4月5日，新机场正式投入使用。2000年，国家、民航投资建设了助航灯光系统、通用飞行停机坪。2006年，对机场飞行区进行了扩建。扩建后的飞行区等级达到4C标准，跑道长度2600米，宽度45米，可满足B737-400及以下客机起降。2007年，机场公司航站楼维修工程动工建设，并于同年投入运行。2008年5月，成功引进B737-700机型运营乌兰浩特至北京南苑航线。结束了乌兰浩特至北京航线只有小机型运营的历史。

机构设置及人员组成

机场公司目前设置综合管理部、财务管理部、规划发展部、航务保障部、飞行区管理部、地面服务部、航空安保部、公安派出所等部室；机场现有在册职工74人，本科学历17人，专科学历38人。

机场基础设施

乌兰浩特机场位于乌兰浩特市西北方向的义勒力特工作部，距市区17公里。机场飞行区等级达到4C级标准，跑道长度为2600米，宽度为45米，可满足B737-800及以下客机起降。机场停机坪总面积13200平米，可同时停放2架C类飞机。候机楼面积2230平米，高峰小时旅客吞吐量可达到200人次。

乌兰浩特机场还担负着兴安盟及毗邻地区通用飞行保障任务。通用机坪面积7677平方米，由两个直升机停机位。近两年来，兴安盟春秋航空护林、物探飞行、人工增雨等通用飞行量不断增加，为国家森林草原资源安全、人民群众生命财产安全做出了贡献。

运营管理

机场公司始终从机场实际、兴安盟旅游资源以及周边地区航空市场特点出发，在“多点售票”、“小机型、大密度”等运营原则下，保持了地区航空市场的稳中有升，最大限度地满足了地区航空市场的需求。目前，机场公司运营乌兰浩特—北京、乌兰浩特—呼和浩特两条航线，由天津航空公司参与运营。机型为EMB145(50座) 、EMB190（106座）。

为满足扩建结束后客货源递增的需要，机场公司在进一步完善乌兰浩特、白城、阿尔山、扎兰屯等地售票代理点的基础上，2006年顺利实现了宽带网络售票业务，乌兰浩特、白城两地代理点成功实现了电子客票业务。同时，开通了96777航班咨询热线，航班咨询和航空销售步入同轨。2008年，乌兰浩特机场年旅客吞吐量首次突破5万人次，为地区旅游资源开发、招商引资等起到了积极的促进作用。