江罗高速拟于2010年动工

可行性报告已通过评审

记者昨日（10月27日）从有关部门获悉，江罗高速工程已通过工程可行性报告评审，项目将于2010年正式动工建设。

江门至罗定高速公路东起于鹤山市共和镇，终于罗定市华石镇，连通新兴县、云安县、罗定市等粤西县市、广西及其以西区域，线路全长约147公里，预计投资167亿多元。按双向六车道高速公路标准建设，起点至良洞枢纽立交路基宽34.5米，设计时速120公里，良洞枢纽至终点路基宽33.5米，设计时速100公里。目前项目的环境影响、水土保持、地震安全性、地质灾害、防洪评价、文物考古等专项研究正在抓紧开展。

2004年，省交通厅组织编制了《广东省高速公路规划》（2004—2030年），确定广东省未来高速公路网规划布局以“九纵五横两环”纵横交错的棋盘式布局为主，在珠三角、东西两翼采用环行放射加密布局。江门至罗定高速公路是第四横线福建漳州至广西岑溪中的一段，是广东省东西向的一条重要通道。

江罗高速2006年10月开始准备工作和线路方案初步研究，广东省公路勘察规划设计院的踏勘报告推荐的线路起点为鹤山市共和镇，终点为罗定市华石镇。推荐线路从江鹤高速与佛开高速交汇的鹤山市共和镇出口引出，经鹤山市共和镇、云乡镇，开平市月山镇、鹤山市宅梧镇、双合镇，新兴水台镇、新兴县城、然后进入罗定与云岑高速、广梧高速罗定支线、云阳高速相汇。

目前，我市与云浮、罗定之间的出行更多的是利用已建的324、325国道。这两条国道由于长期超负荷运行，路面破损严重；项目建城后将改善我市与云浮的出行条件，缩短出行距离。项目同时将进一步增强珠三角核心区对广西和云南等西部经济欠发达地区的经济辐射能力，加强罗定、云浮与江门及珠三角各市的内部联系，带动粤西经济社会加快发展。