宜丰汽车站于1953年建站，1985年以前建筑面积仅有920平方米，主要从事省内外客货运输业务，1988年12月6日宜丰汽车站新站房正式开工，并于1989年10月竣工，新站面积2215平方米，总投资核定为79万元，实际造价112万元。

       宜丰汽车站原下辖三级站8个（潭山、棠浦、黄岗、芳溪、车上、石市、长青、新庄），至今还有三级站6个（潭山-天宝、黄岗、芳溪、车上、棠浦、新庄），1991年下设招呼站数量22个，1994年车站全部对外开放逐步实行“三定”、“四统一“管理，并引进社会营运车辆进站61部，1995至今相继开通了广东、湖南、上海、浙江、武汉等跨省班线和南昌、宜春、铜鼓、新余、樟树、丰城等跨区、跨县班线，现已开通珠海、龙岗、宝安、上海、台州、长沙、株洲、浏阳等跨省长途班线和南昌、宜春、新余、樟树、丰城、铜鼓等长途班线及区内各班线等三十多条，每天接发客班350班次，日均运送旅客六千余人次。
自1986年12月，黄岗汽车站荣获“全省文明车站”称号，为当时宜春地区唯一获省级此种荣誉的区乡站，1997年，宜丰汽车站加大改革步伐，调整企业内部结构，强化企业管理，实行竞争上岗，走质量型发展道路，先后在县城的东郊和西郊分别设立了运量签证点，成立了运管稽查队。为不断创新客运服务模式，树立管理就是服务的理念，我们坚持把经营、安全、质量管理有机相结合，以加强企业基础工作为目标，精心规范各项规章，积极推进企业规章制度的逐步完善，结合站工作实际，先后出台了“宜丰汽车站绩效管理办法”、“小车驾驶员安全管理规定”、“办公用品采购管理办法”等一系列规章制度。2007年按照总公司薪酬管理办法要求，从企业的实际出发，进一步规范了劳动用工及合理使用和配置人力资源，合理设岗、以岗定人，实行“同岗同酬”。同时还按照不同的岗位，细化不同的管理内容，各班组又将每项管理内容进一步细化落实到每一个职工，极大地调动了职工的积极性。