江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，2006年销售收入列中国最大500家企业集团第239位，列中国机械500强第25位。现有总资产148.9亿元，净资产达61亿，拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备，整车制造能力达到29万台套/年。其中江铃汽车股份有限公司具备年产12万台发动机、3万吨合格铸件的制造能力。2004年11月，江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股有限公司，投资总额10亿元人民币，江铃集团与长安汽车各占50%股份。

一种全新的国企用工制度――日薪制正在江铃汽车集团公司全面实行。据专家分析，这种全新的用工制度，将对产业工人队伍结构、国企用工形式、职工就业观念等产生重大影响，为国企发展注入新的活力。

据介绍，日薪制是一种开放性的用工制度。在这种用工机制下，企业可以从市场订单和生产经营的需求出发来配置人力资源，生产旺季时按合同大量招进，生产淡季时自然削减，市场回温时优先续聘暂时被解聘的日薪制员工，连续累计计算其工作时间，并为他们缴纳基本养老、医疗、失业、工伤保险等。

由于许多国企人力资源配置不合理，导致企业冗员严重，制约了企业的发展。再加之一些企业观念陈旧，缺乏有效的创新机制，一些企业虽改革力度很大，但在人力资源这个重要环节的改革中却徘徊不前、犹豫不定，结果导致企业改革后，发展反而变得缓慢。