试营运：

2013年12月28日，邯郸至黄骅港铁路（简称邯黄铁路）开通试运营。这是河北省控股、与原铁道部合作共建、与黄骅综合大港衔接配套的最重要基础设施项目。该铁路通过拟建的邢（台）和（顺）与阳涉线通连，将形成晋中南、冀中南地区最为便捷的出海通道。

为实现邯黄铁路与港口的有效衔接，港区段铁路正在加快建设进度。目前，通往既有8个散杂货码头的铁路正在紧张施工，明年1月底前有望开通运营。另外，通往20万吨级码头装车站的铁路，正在等待最东端700米路段吹填造陆，计划明年6月底前建成开通。

 媒体报道：

晋中南、冀中南地区将添一条最便捷出海通道（新浪新闻，燕赵新闻）

本报12月28日讯(记者李巍)今天，邯郸至黄骅港铁路(简称邯黄铁路)开通试运营。这是我省控股、与原铁道部合作共建、与黄骅综合大港衔接配套的最重要基础设施项目。该铁路通过拟建的邢(台)和(顺)与阳涉线通连，将形成晋中南、冀中南地区最为便捷的出海通道。

邯黄铁路的开通，对拓展黄骅港腹地、增强港口集疏运能力、带动我省冀中南地区快速发展，以及黑龙港地区扶贫攻坚具有非常重要的意义。它起自京广铁路邢台小康庄站，经邯郸、邢台、衡水、沧州四市，至黄骅港区工业站，正线长380公里，同时，新建邯济铁路肥乡站至邯黄铁路鸡泽站联络线52公里，共经过22个县(市、区)，设有32个车站，其中客运站18个。该铁路总投资168亿元，技术标准为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，年货运输送能力4000万吨，客车2对/日。这项工程于2010年10月1日开工建设，2013年12月23日通过项目验收。

为实现邯黄铁路与港口的有效衔接，港区段铁路正在加快建设进度。目前，通往既有8个散杂货码头的铁路正在紧张施工，明年1月底前有望开通运营。另外，通往20万吨级码头装车站的铁路，正在等待最东端700米路段吹填造陆，计划明年6月底前建成开通。