涪陵乌江大桥位于重庆市涪陵，大桥全长351.83m，桥高84m，桥址为V型河谷，水深流急。该桥采用转体施工，先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体合拢后再吊装中箱顶、底板，最后组成3室箱。于1989年建成。

　　涪陵乌江大桥位于重庆市涪陵，桥址为V型河谷，水深流急，大桥全长351.83m，桥高84m，主跨为1跨200m钢筋混凝土箱形拱，矢跨比1/4，拱上建筑为13孔15.8m钢筋混凝土简支板，双柱式柔性排架，桥台基础置于岩石上，主拱圈采用3室箱，全宽9m，由厚20cm的40号钢筋混凝土顶底板及腹板组成。

　　该桥采用转体施工，先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体合拢后再吊装中箱顶、底板，最后组成3室箱。桥面为净9 2x1.5(m)人行道。全桥工程数量为：混凝土7684m3,1.819m3/m2；钢材6050kN，1.43kN/m2。于1989年建成。

　随着三峡水库175米蓄水，标高只有185米的涪陵白涛旧乌江大桥，桥下已不能满足通航要求。昨下午3时28分，大桥实施爆破。据称，这次是三峡水库175米蓄水的最后一爆。

两秒钟放倒一座桥

自三峡蓄水以来，为了清库，已有多座大桥被爆破。白涛旧乌江大桥建于1969年。昨上午，大桥两端封闭。向东150米外，是渝怀铁路以及部分民居，西面桥头附近有零星民居。此前，每天从桥下经过的货船约20艘。桥的上游90米处，是新乌江大桥，新乌江大桥桥墩刻度显示，水位已达171米。

爆破时间定于昨下午3时28分，正是渝怀铁路没有列车经过的时间。爆破前后，上下游两公里范围内禁航1小时。下午3时28分，两秒钟内，伴随着“砰！砰！”几声巨响，旧桥自东向西，腾起阵阵浓烟。5分钟后，浓烟飘散。旧桥只剩几根桥墩露出水面。

现场爆破总指挥孟祥栋说，爆破共用了1.8万雷管，炸药量达到6吨，“这是三峡库区175米蓄水的最后一爆。”

打捞碎块持续到明年

爆破结束后，两艘疏浚船开始作业。重庆港航管理局乌江航道管理段段长黄世忠说，经过勘测，江面到水下12米都没有发现碍航物，爆破对航道影响不大。

据介绍，旧乌江大桥长460多米，重约2万吨。爆破后将裂成大量轻于3吨的碎块。黄世忠表示，到明年上半年三峡泄闸时，水位下降，还得打捞，“在明年6月底以前要打捞完毕，否则将影响航运安全。”