向塘镇

向塘镇是南昌市南昌县下辖的一个镇。是江西省最大的建制镇，位于南昌市南端，距南昌市东湖区20公里。316、320、105国道和沪昆高速穿境而过，浙赣铁路道勾东西，京九铁路飞架南北。总人口15万人，基本上为江右民系。
江南最大的货运编组站---向西货运编组站，南昌铁路局机务段之一的向塘机务段都坐落在境内，既是省会南昌市的南大门，又是全省铁路、公路对外交通的重要吞吐口，向莆铁路通车后，从向塘到福建湄洲湾码头高铁仅需3.5小时。

历史沿革

1958年设向塘超英公社，1961年改向塘区，1968年成立向塘公社，1984年 建镇。1997年，面积147平方千米，人口9.6万，辖棠墅、黄山、河头、黄堂、高田、剑霞、梁西、璜溪、合耣、西洛、浃溪、新村、辜坊、丁坊、向塘、南店、荆山、沙潭、山背、蔬菜20个行政村及东风路、正街、通站路、民主街东路、西路、团结街、新街、铁路新村、解放路9个居委会。镇政府驻向塘街，距市区中心28千米。

工业概况

向塘镇现有工业企业135家，其中镇办37家，省部、市县属和外资企业98家，初步形成了以化工、铸造、针织、服装、机械、电子、建材、制药、食品加工业为主的工业体系。全镇现已具有一批 颇具实力的骨干工业企业和畅销国内外的产品。汇仁制药、六建公司、南翔集团、向塘机械厂已形成"四驾并驱"之势。汇仁集团通过现代企业机制的建立，生产与经营网络进一步完善，该企业在全国 设置分公司30多个，营销人员超过5000人，品牌战略发挥优势，汇仁肾宝、乌鸡补液唱响全国市场，99年完成销售收入10亿元，上缴国家锐金7800万，建设冲击国际市场的中药材基地

积极适应招商发展新形势，开展招商引资活动，因地制宜的发展优势突出、特色鲜明的产业经济，吸引项目落户，大力争抢重大重点项目，掀起新一轮创业发展热潮。向塘镇招商引资成绩显著，共引进项目32个，引进资金26.3亿元人民币，外资360万美元，实际到位资金4.6亿元人民币，有建成投产的富钢结构有限公司、江西服装学院、江西科技学院、南昌海螺责任有限公司等。有投资20亿元带动力强的南昌国际商贸城等一批正在兴建的企业正落户向塘。该镇是农业大镇,全镇有耕地面积8.1万亩。2004年粮食产量完成57776吨，蔬菜总产量87570吨，生猪发展数达12万头，家禽发展数达278万羽，水产品起水量达5930吨。为进一步增加农民收入，我们大力发展现代农业，按照特色化、外向化、产业化、优质化、无公害化的发展要求，重点发展一村一品特色产业，培育状大龙头企业。

为煅练招商人员，开发区要求在开放性经济战线中，招商人员须占三分之一以上、且招商人员三分之二的时间要在外招商，集中精力主攻港台、江浙等地行业领军企业和战略投资者。围绕"3010"工程，主攻重大项目，争取在引进国内外知名企业特别是世界500强、国内200强等重大工业项目上实现突破。

地理位置

向塘镇是江西省最大的建制镇。全镇区域面积146平方公里，辖19个村委会，10个居委会，总人口15万人，基本上为江右民系。城镇人口9万人。驻镇中央、省、市单位33家，专业技术人员4000余人。1999年4月经省政府批准设立向塘(省级)开发区。

开发区 

地理条件

向塘镇拥有优越的地理条件,距市区20公里，是南昌市的南大门，京九铁路和浙赣复线在向塘形成"黄金十字架"，向西货运编组站是江南最大的货运编组站。105、320、316三条国道交汇于区内银三角，成为中部重要的交通枢纽。

经济概况

2010年，财政收入比上年净增2023万元，同比增长16%，是"十五"期末的2.8倍;农民人均纯收入达7516元，比上年净增710元，同比增长10.6%，是"十五"期末的2倍，实现五年翻一番，强镇富民步伐不断迈进。社会固定资产投资50.5亿元，同比增长45.5%，是"十五"期末的8.3倍，实现五年翻三番;农业总产值11.08亿元，同比增长9.7%，是"十五"期末的3.4倍;工业总产值35.6亿元，同比增长17.9%，是"十五"期末的2.6倍;第三产业总产值23.7亿元，同比增长11.1%，是"十五"期末的3倍。

2006年以来，广宥鞋业、皇朝家私、台湾屏荣食品、国际商贸城、泰安物流、赣瑞 电缆等重大项目纷纷落户筹建。 2010年10月10日，奋斗多年的产业项目--向塘铁路-公路枢纽型物流基地配套铁路货场建设顺利签约;2010年12月29日，江西奇佳(农资)物流中心举行首期工程竣工暨开业仪式。总投资1.5亿美元的香港上市公司皇朝家私项目在中博会上签约，即将开工建设;总投资12亿元的电煤项目已经签约并注册，该项目实施后，后续还将启动钢材、烟草等物资的生产交易项目;总投资500万美元的台湾屏荣食品已开工建设;总投资4亿元、占地600亩的粮油城项目已经立项，正在报批;江西长运物流、冶电能源、欧亚达家具、海尔集团仓储基地等项目正在紧张洽谈。

行政区划

全镇辖东风路、正街、通站路、民主街东路、西路、团结街、新街、铁路新村、解放路、蔬菜等10个居委会，棠墅、黄山、河头、黄头、高田、剑霞、梁西、合气、西洛、浃溪、新村、辜坊、丁坊、向塘、南店、荆山、沙潭、山背、璜溪等19个行政村。105、316、320国道过境，京九、浙赣铁路在此交汇;有向塘民航机场。

工业园区

按照科学发展观的要求，本着突出特色、整合资源、促进发展的原则，向塘适时调整制订了新的控制性详规，按城市建设标准，高起点规划、高标准建设开发区，规划筹建两个工业园、一个物流基地，全力构建外向型经济发展载体。依托向莆铁路、铁路公路物流基地及广宥鞋业等企业，在星城大道以南规划2000亩用地，筹建一个温州工业集中区，以此吸引一大批科技含量高、经济效益好、投资规模大的项目投资落户。依托铁道部和省政府在向塘兴建江西向塘铁路物流基地的发展机遇，积极推进与中外运集团、福州港务集团等物流项目的跟踪洽谈工作，倾力推进铁路、公路物流基地建设。

设施建设

向塘镇依据南昌市关于建设"昌南绿城"的总体规划和卫星城市的规划标准，全力推进基础设施建设，着力打造向塘能人创业园，园区规划面积2000亩，已有绿康蜂业等一批有实力的企业落户;投资250万元兴建实验学校教学大楼;投资250万元兴建二中科技楼;投资150万新修了长1.6公里的银河西路;投资1500万打造总干水渠景观带。按照南昌县"一城两区两基地"发展规划，把向塘纳入县城核心区统一规划、统筹建设，举全县之力助推向塘发展。向塘将借此发展机遇，咬定"一年打基础，两年见成效，三年翻两番"的目标，从完善基础设施建设入手，从推进招商引资着力，不断优化发展环境，依托全国第二、江南第一货运编组站、向莆铁路、南昌外环和105、320、106三条国道的交通优势，承接东部产业转移，大力推进台湾工业园、温州工业园和铁路公路物流基地建设，逐步形成与小蓝开发区相互配套、各具特色、双轮驱动的发展格局，着力构建联动全市、辐射全省的商贸物流中心，为全国百强县南昌县的争先进位再添羽翼、勇立新功。

2008年，向塘全面启动星城大道、银河西路、莲溪大道、丽湖大道、向西大道、教育大道、南都大道等8条主干道路建设。如今，莲溪大道、南都大道、银河西路和雄田大桥已竣工通车;星城大道部分通行，向西大道、工业大道、教育大道、丽湖北大道全面开工;银三角收费甲、乙两站搬迁项目全面启动。

教育概况

在校学生超过2万。有二所高中(向塘一中、南昌铁路二中)五所初中、一所完中、一所实验学校(向塘实验学校)、一所中心小学及23个村级小学，六所公办幼儿园，四所民营中学;初步形成了职业教育特色产业，义务教育全面普及的良好局面。

交通优势

向塘素以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名全国。在铁路运输方面，京九铁路、浙赣铁路以及向莆铁路(向塘-莆田)交汇于向塘;境内的向塘火车站为一级火车客运站，每天经停列车102趟，向西货运编组站规模为全国第二、江南华东第一。在公路运输方面，北京至珠海的105国道、昆明至上海的320国道、兰州至广州的316国道交汇于向塘。温厚高速和规划建设中的南昌南外环高速，可以直达全市各县区，连通全国高速公路网并使向塘融入沿海大中城市8小时经济圈。南昌至深圳、厦门的海铁联运已全面贯通，集装箱堆场距向塘仅15公里。2007年3月，省政府和铁道部形成省部会议纪要，明确在向塘建设铁路物流基地。2008年1月，省《政府工作报告》提出:要重点推进向塘铁路物流中心建设。

2010年底，向莆铁路将全线贯通，这条高铁建成后，从向塘到福建湄洲湾码头仅需3.5小时，届时将成为江西省首条最便捷的出海通道，对江西省融入海峡西岸经济区、对共享海峡西岸繁荣商机具有重要意义。

区位优势

1、南昌市是京九线上唯一的省会城市，向塘地处南昌市南北发展主轴。2、距省城南昌仅20公里，距县城莲塘5公里，既可以直接承接区域中心城市和县城的辐射带动，又有利于快速全面融入大南昌城市发展体系。

3、作为省会的南大门，向塘历来就是江西南部地区人流、物流进出省会南昌的必经之路，客观上使占全省约70%人口、70%土地的南部地区成为向塘商贸物流业发展的辽阔腹地。

4、从向塘到长江三角洲、珠江三角洲、闽东南地区只要6-8小时，独特的区位，强势的交通，使向塘成为全国"承东启西、南北贯通"战略要地和连通港、澳的重要节点。