——“一空”：万州五桥机场，是库区腹地唯一一个民用机场。机场按4D规划，4C建设，跑道全长2400米，宽60米，厚34厘米，跑道的宽度、厚度已达到4D级标准，可满足B737、B757、A320等同类型飞机的起降。机场已于2003年5月29日正式通航。

      ——“三铁”：①达（州）万（州）铁路全长162公里，其中，万州段长54.2公里，投资10.94亿元，于2001年建成通车。现正在建设万州火车站至红溪沟货运港区的铁路支线2.96公里，完善铁水联运的配套工程。②万宜铁路建设，万宜铁路全长377.486公里，是国家“八纵八横”的沿江铁路的重要组成部分，其中，万州段正线全长41.923公里，总投资约20亿元。目前正在建设的万州长江铁路大桥是万宜铁路与达万铁路相连接的重要跨江连接桥，桥长1106.3米，总投资2.2亿元，于2002年12月开工建设，预计2005年6月竣工通车。③规划建设万涪铁路。这是沪蓉高速铁路西起成都，东至上海连接东西部的快速通道中涪陵—利川段在万州境内的一段，该路为电气化铁路，设计时速200公里，将与万宜铁路相交，预计于2010年建成通车，届时，重庆到万州只需2小时。

      ——“八港”：港口建设：要结合城市总规修编，合理布局，建成长江主枢纽港，形成库区航运中心。达到年货运吞吐量1500万吨，旅客吞吐量1200万人次的目标。①红溪沟货运港区是目前三峡库区最大的港口码头淹没复建工程。将建成3000吨级泊位4个，1000吨级泊位2个，形成生产区陆域面积14.2万平方米，库场面积5.22万平方米，货物吞吐量达到273万吨，集装箱吞吐量近期5万标箱，远期达到10万标箱，工程总投资1.932亿元。目前，工程已进入扫尾阶段。②红花地港区，规划建设3000吨级泊位6个，1000吨级泊位1个，年货运量140万吨，年客运量50万人次，工程总投资1.098亿元，正在进行设备安装等扫尾工作。③驷马桥工程，年货运量450万吨，年客运量485万人次，工程总投资2.074亿元，今年底将基本建成。④鞍子坝客运港区，规划建设3000吨级泊位2个，1000吨级泊位3个，年客运量580万人次，工程总投资1.1392亿元。预计2004年建成。⑤青草背货运码头，规划建设1000—3000吨级泊位8个，年货运量192万吨，工程总投资6500万元，预计2005年建成。⑥沱口货运港区，该工程总投资2260万元，建设2000吨级泊位1个设计年货物吞吐量18万吨，还相应建设货物堆场、仓库、道路、装卸、机械及相关配套设施。⑦江南旅游港区，建设3000吨级泊位2个，1000吨级泊位3个，年旅客运量350万人次，工程总投资8000万元，现正在进行招商引资工作。⑧江南集装箱码头，建设3000吨级集装箱泊位4个，货物堆场50万平方米，吞吐量为每年40万标箱，工程总投资约10亿元，其工可已报重庆市发改委。此外，陆续兴建23个乡镇码头，完善水上运输网点。

      同时，还将做好三峡库区港口物流中心的规划建设工作，努力实现铁水联运、江海直达，增强物资集疏能力，港口建设力争在5年内投资6.343亿元，10年内投资9.343亿元。未来的万州港将充分利用长江主枢纽港的地位和辐射作用，带动周边各县港口（忠县、西沱、云阳、奉节、巫山），形成以万州本港为中心的港口群，强力辐射周边，以适应万州经济发展的需要。

二桥：

     ——万县公路长江大桥，位于万州区上游黄牛孔，该桥引道于1992年10月开工，主体工程于1994年5月开工，1997年6月28日竣工通车。大桥全长856.12米，主孔净跨420米，桥宽24米，总投资3.25亿元，是目前世界上最大距径的钢筋混泥土拱桥，该桥先后获得国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖，曾获得多项奖项和荣誉，被评为世界100座名桥之一。

     ——万州公路长江二桥，位于万州区聚鱼沱，是连接天城移民开发区和南岸陈家坝的重要桥梁，全长1153.86米，桥宽20.5米，主孔为1孔580米悬索桥，总投资2.74亿元，2004年9月28日通车。