加快汽车站点建设，进一步优化换乘系统。

   建设万州一级汽车客运总站，该站是库区唯一的一级客运站，选址于龙宝松林包，距火车站仅150米，距五桥机场8公里，并紧邻万梁高速公路青杠塝立交和红溪沟货运港区，总建筑面积20000平方米，其中：枢纽大楼10000平方米，生活游乐、商务用房10000平方米，停车场12000平方米，站前广场5000平方米，工程总投资4800万元，已于2004年3月10日动工兴建。同时完善万州汽车南站、国本路车站、西山车站、汽车北站等4个二级客运站，实现“三优三化”。此外，还将规划建设万州双河口二级客运站。形成主次分明，层次清晰，布局合理的站点网络。

    公路运输：全区现有营运客车2865辆，52929座，年客运量6346.7万人次，客运周转量240870万人公里。有客运线路397条，班次2533班，其中跨省47条，262班，跨县（区）122条，336班，乡镇228条，1935班，通客车乡镇数为71个，达92%。公共汽车客运，营运线路13条，公交客运车辆323辆，其中大巴车111辆，中巴车212辆，全区出租汽车801辆。货物运输，现有营运货车5048辆，11329吨，年完成货运量883.2万吨，货运周转量45221万吨公里。全区现有陆上运输二类客运企业1个，三类客运企业3个，二类货运企业2个。

     水上运输：全区现有各类船舶321艘，154361吨位，24319客位，96849千瓦，其中国有35艘、集体86艘、民营个体200艘；交通专业51艘，非专业270艘。船舶类型齐全，有普通船、高档旅游船、快速船、油船、汽车滚装船、危险品运输船等。现有省际航线7条，即渝宁、渝汉、渝宜、万城、万岳、万沙、万宜；省（市）内跨区县航线3条，即渝巫、万巫、万云；区内航线6条，即万新（田）、万武（陵）、万瀼（渡）、万西(沱)、万观（音堂）、万黄（柏）。年客运量达100.03万人次，客运周转量16222万人公里；年货运量达168.24万吨，货运周转量74661万吨公里。有水上客货运输企业30家，船舶修造企业11家。

     航空运输：万州机场通航以来，先后开通了万州至北京、成都、西安、重庆、广州、宜昌等6条航线。旅客吞吐量已达20万人次，以后将逐步开通上海、海口、桂林、昆明、长沙等航线，逐步实现旅客吞吐量50万人次的目标。

     铁路运输。达万铁路于2001年建成并开通货运，力争年内开通客运。

    路网结构合理。截止2004年底，全区公路总里程达4387.48公里。其中国道101公里，省道104公里，县道 528公里，乡道694公里，村道2906公里，专用道7公里。有高速公路47.48公里，一级公路9.1公里，二级公路190.5公里，三级公路176.6公里，四级公路918公里，等外级140公里，有公路桥梁206座。路网密度达41.49公里/百平方公里。目前，已实现全区乡乡通公路，其中，已有37个乡镇的378公里通乡公路完成了硬化改造，占乡镇总数的69.8%，有363个行政村通公路；其中，行政村通畅67个，通畅率为15%，乡村公路通达率为80.98%，基本形成四通八达的公路网络。

    到2010年，全区公路里程将达到4899公里，其中，高速公路116公里；国省道214公里，县道1199公里，农村公路3370公里。高等级公路469公里；乡镇通畅率达到100%；村级公路通达里程3508公里，通达率100%，通畅里程达804公里，通畅率为40%，路网密度达到146.74公里/百万平方公里，形成整个库区公路干线的重要结点。形成以国道主干线纵贯南北、国家重点公路兰杭线横贯东西的库区高速公路“结点”，以区内8条二级干线公路为骨架，三级公路为支线，三、四级公路通达行政村的完善的公路网，为实现万州“一江两岸、三大片区、八大组团”的规划和建成重庆市第二大城市的目标提供方便、快捷、安全的交通条件。