早早于上世纪九十年代初就已建成通车的省道南梧公路贵港市区段直至21世纪伊始依然是过境公路的样子：除去龙盘转盘附近这片为企业居民区以及旧龙山路口附件零碎的民居外，多数两旁都是高大浓密的紫荆花行道树。始于本年末改造的南梧公路市区段，是继新世纪广场和行政中心落成后城北新区又一巨量项目：全长超过五公里，六车道，全线亮化绿化等等，成就为横贯城北新区东西的大动脉，一举取代了中山路成为目前贵港作为现代化城市的样板第一街，当年未能在城北新区核心地段的广场周边圈地辟新楼的单位部门，也于今年紧紧地抓住了靠近市衙周边的最后机遇而陆续进驻施工。从此此路南北两端的建筑此起彼伏地开工建设起来，直到今时今日这样火爆施工场面已接近尾声：各行各业如公安工商民政劳动交通邮政通信财政金融城建环保教育文化体育卫生等等等，基本上均进驻了这片区域，由此，市区形成了中山路与金港大道为十字骨架的最核心行政及商业框架。从世纪交替之交的政治中心北迁开始后，也正是由于此路的改造建设进而全面带动了市衙各部门及民生各业向北迁，完成了由市衙这个点到金港大道这一线，续而到整个城北新区这个面的市中心北迁重任。不到三年，过境车辆从此禁止穿越此大道，金港大道也最终成为彻底的市区街道。这一段曾经荷城的极北端区域，曾经的省道，到最终成就为如今贵港城市形象代表之一的金港大道，花费了十数年的光阴以及纳税人巨额的金钱。