灌南火车站（Guannan Railway station），是连淮扬镇铁路的一个规划中间站，建成后，灌南火车站将作为灌南对外交流的一个重要交通组成部分，沟通省内外大中城市，届时开通高铁动车组，向南接轨沪宁城际铁路到达南京、上海、苏州、无锡、常州、镇江，通过镇宣铁路延伸至宁杭高铁可到达湖州、宁波、杭州等地，向北连接沿海铁路、徐连客运专线可到达北京、山东胶东半岛、环渤海经济区等地。
根据设计文件，连淮扬镇铁路全线共设董集站（连盐铁路分解站）、灌云站、灌南高铁站、涟水高铁站、淮安高铁站、宝应高铁站、高邮界首站、高邮高铁站、扬州南站（为新建中间站，两台五线 ，车站采用线侧平式车站）、镇江大港站、横山站（技术站）、沪宁城际铁路丹徒站（为本线接轨站）12座车站[1]
淮扬镇铁路正线全长305公里，估算投资447亿元，为设计速度250公里/小时的双线客运专线，于2014年底前开工，工期四年半[2] 。
灌南站设计规模为发线 4 条（含正线 2 条），有效长 650m；（中心里程为 CK41 790）为新建中间站，基本站台和侧式站台各 1 座；进出站地道 1 座；站同右设有综合维修工区 1 处，内设维修车组停放线、接触网作业车停放线以及轨道车停放线各 1 条；车站两端咽喉各设安全线 1 条。