连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场，定位为区域性国际空港。规划迁建新机场，建设区域性国际空港是落实《江苏沿海地区发展规划》、谋划空港未来。另外，“十二五”期间，机场还要确保空港持续安全，开展“机坪运行秩序整治”、“飞行区秩序专项整治”、“机场周边超高建筑物及鸟害防治”等专项治理活动。做好航空保安后续审计、空防安全动态、运行安全综合评估等工作。
   航班在稳定的基础上，北京航线实现每日3到4班，争取韩国首尔航班恢复，筹备新增日本、香港包机航班，调研开辟西部航线。“十二五”期间，连云港机场旅客吞吐量要超过100万人次，力争120万人次。“十二五”期间，连云港机场还要完成气象观测场、配餐中心、站区道路绿化等空港开放配套工程的扫尾工作。
   “十二五”期间，新机场选址论证要通过评审并争取开展立项，据了解，新机场规划近期为4D级，建设4到5万平方米的航站候机楼和2800米跑道，达到500万人次吞吐能力。远期建设为4E级机场，建设航站候机楼10万平方米和3400米跑道，达到1000万人次吞吐能力。一期投资约需25亿元。

   连云港民航站从2009年开始，委托民航上海新时代设计院和华东空管局，开展新机场选址工作，有关专家多次对连云港预留的机场场址进行实地考察。目前，连云港新机场完成初步选址方案。新机场选址报告已通过济南空军司令部批准，上报华东民航局待批，力争2015年开工建设。
   未来，我市将重点构建和完善连接国内省会城市、著名旅游城市和东北亚地区的航线网络，开辟与日本、韩国等重要入境旅游客源地航班，构建联系国内枢纽机场的区域支线网络，完成口岸配套设施建设，尽快实现一类口岸正式开放，力争国内国际航线增加到25条以上。
据规划，连云港新机场占地面积约5800亩，近期规划飞行区等级为4D级，计划总投资32亿元。计划2014年完成选址报告报批和预可研报告编制上报，力争2015年开工建设。