拉杆

杆箱的拉杆现在一般都是内置的，这样结构稳定性会更强，外置的拉杆在装载时会出现不便，而且非常容易损坏，基本上已经被时代的主流所淘汰了。

在有可能的情况下，我们也要拉开内里来观察内管颜色，如果为黑色，则可能是铁管。如果是白色，则有可能是铝管，我们的选择倾向于钢质，这有这样的拉杆才能经受得起各种压力，Hold住各种场面。

测试拉杆的时候，一定要多测试几次锁紧按钮，按下后应该可以伸缩自如，有一种很润滑的通畅感，拉杆伸出之后要测试一下稳定性，很多机场和火车站的建筑结构充满楼梯台阶，上上下下对拉杆的操作平衡性要求很高，这一点一定要注意判断。

此外还要提醒大家注意一下拉杆箱上的把手，硬塑材质的还是放弃吧，耐用性极差，把手还得选择软质的，手感要好。

轮子

轮子是拉杆箱上消耗最严重的部件，质量一定要过硬。大家评测的时候一定要多拉一下，好的轮子声音会非常小，越小越好。

除了声音，轮子的直径大小也至关重要，如果你的拉杆箱拥有大直径的轮子，肯定会让你省力不少，而且大直径轮子要更经得起时间磨损的考验。值得一提的是，现在拉杆箱的轮子往往有两轮设置的定向轮或者四轮的万向轮。

防磕划设计

部分拉杆箱会在拉杆箱的每个角设有加厚或者加设不同坚硬材质的设计，来保护你的拉杆箱免受磕碰影响；同理，在箱子的表面也会有一些增设软垫来隔开拉杆箱与地面的直接接触，防止拉杆箱被划伤。

如果对拉杆箱的使用寿命有较高的要求，挑选产品的时候可以重点关注一下有没有防磕划设计。

箱锁

拉杆箱毕竟还是比较私人的物品，保密性和安全性还是很重要的。在测试箱锁的时候，随意组合几组数字进行试验即可，这里主要是要看数字轮的定位准确性，比如说你的密码是277，如果定位不准在287这个位置能开的话，将会给你的外出生活带来很多烦恼。

在这里捎带一提的是，许多商家会强调自己的产品带有TSA锁，TSA是美国运输安全管理局的意思。从2003年1月开始，TSA规定所有进入美国机场的行李必须打开接受检查，同时TSA发出警告：除非使用TSA认证的锁，否则被检查行李要么不要上锁，要么海关就有权撬开破坏被检查的行李锁。

拥有TSA锁的行李箱，海关的工作人员可以直接打开，而你自己也有一把钥匙。如果没这个锁，被“强拆”也是无处可诉。如果常往美国出行，可以考虑购买一个配备TSA锁的产品。

内室

买拉杆箱并不能刚看外表，一个优秀的内室能够让你的拉杆箱变得更全能。如果你的拉杆箱平时需要装西服或者笔记本一类的东西，请注意观察产品是否专门设计了此类的隔层。

在内室设计中，不建议大家选择使用大量拉锁的，因为这种设计如果箱子没有装满，在托运的过程中，容易造成拉链连接处的损坏，所以建议多选择插口型的。

当然内室的面料也十分重要，结实耐磨的材质才是你的首选，千万不要让你的拉杆箱金玉其外败絮其中。