成渝铁路客运专线西起成都东客站，向东途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌进入重庆境内，经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后，抵达终点站重庆站。线路全长308公里。成渝铁路客运专线建成后，将在成渝地区构建一个现代化的快速客运网，在成渝间形成“1小时交通圈”。成渝铁路客运专线预计于2015年6月开通运营。
成渝铁路客运专线隆昌北站建设项目位于隆昌县界市镇，主要建设内容包括站房1座，桥梁2座，路基1段。其中，隆昌北站站房面积6000平方米，工程计划工期48个月，计划总投资11.69亿元。
隆昌历来有“川南门户”之称。成渝铁路客运专线在隆昌设站，将给隆昌带来更加旺盛的人气、商气和生气，有利于加快隆昌经济社会发展，推进“试验示范区”建设，是推进隆昌加快发展的又一经济“增长点”。依托成渝铁路客运专线，隆昌县已制定北部区域的城市规划、交通规划、产业规划等专项规划，并已全面铺开北部新城建设。据预测，成渝铁路客运专线隆昌北站年客运量可达300~400万人次。

隆昌北（站房）桥区：新建铁路成都至重庆客运专线DK177 866.9～DK178 025.7隆昌北车站1#四线大桥及
建设中的站前广场
建设中的站前广场
DK178 410～DK178 503.7隆昌北车站2#四线中桥，桩基及承台全部完成，墩台设计36个，已完成墩台23个，未完成墩台13个。三、四线及一、二站台梁为满堂支架现浇简支梁，计划2013年6月完成一跨，于2014年1月施工完成。无砟轨道于2013年1月开始施工。
隆昌北(站房)路基：新建铁路成都至重庆客运专线隆昌北车站路基填筑，AB料设计97608m3，已完成86420m3，未完成11188m3；级配碎石设计30764m3，已完成15685m3，未完成15079m3，计划于2013年7月施工完成。无砟轨道于2013年1月开始施工。
路基及附属建设计划：于6月30前完成路基边坡防护，顺沟顺渠、边坡绿化施工，所有剩余路基AB料填筑，所有的路基接确网支柱施工。路基栅栏安装于9月份完成。2013年6月30日完成所有的路基接确网支柱施工。2013年10月18日完成所有路基表层级配碎石施工。
桥梁建设计划：于2013年10月1日完成后架方向所有的箱梁架设。2014年4月15日完成后架方向所有无砟轨道施工。
基础施工完成后，将由成渝铁路客运专线有限责任公司通过招投标选择站房建设单位及铺轨单位。