“按规定汽车到底咋报废？是按年限还是按行驶里程？如果按年限的话买贵的就不划算了！”鲁先生近期想买辆家用轿车，可对机动车强制报废的政策不是很清楚，希望记者联系相关部门，为群众答疑解惑。

为此，记者联系了市交警支队车管所所长张志波。他表示，2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准》有所调整，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车不再受年限限制，而是规定行驶里程达到60万公里后实行引导报废。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。

张志波说，虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。