初春的阳光洒在长江巴南区鱼洞段江边。刚刚停止使用的鱼洞车渡渡船上，两位老翁在朝阳中，用力地把鱼钩往江中心扔去。
江对面是大渡口钓鱼嘴。传说在钓鱼嘴放下钓竿，就能在鱼洞钓到鱼。这两个地方因长江而分，又因长江车渡联系在一起。
鱼洞长江边上，是当地最繁华的滨江路。现在，能见证这里有过码头文化的证据就是这个车渡码头。过去由滨江路开往车渡码头，有一条下河公路，因为现在已没有车去乘坐车渡，高高的水泥桩把下河公路的入口拦了起来。下河公路靠江边的一侧地势平坦，在初春的阳光下，不少人在这里的露天茶馆里喝茶晒太阳。
让车渡和码头退休的，是离此约两公里的已经投入使用的鱼洞长江大桥。
没有了车渡的生活，对于付阿姨来说还不大习惯。付阿姨的生活和这车渡联系在一起：小时候，她家住大渡口钓鱼嘴河边，嫁到鱼洞后，因为工作单位还在钓鱼嘴，她每天都要坐车渡往返于鱼洞和大渡口之间。现在付阿姨退休了，车渡也退休了。付阿姨看着车渡码头，虽然有些不舍，但她还是认为，去年底通车的渔洞大桥，让她和巴南的市民出行更方便了。
自春节前车渡停摆后，车渡码头车去船空，唯有一些到江边钓鱼和洗衣服的市民还不时来光顾，才让人想起这里曾经是喧嚣的码头。
一位看守车渡的工作人员告诉记者，这是主城区最后一个车渡。渡口就这样悄无声息地退休了，既让人感慨，也让人留恋。
站在鱼洞的滨江路上，岸边高楼鳞次栉比，身后，江中轮船穿梭不停，唯有这座曾经记录过重庆城市发展的车渡，仍然默默地守望着一江春水。