商丘市是豫东的一个崛起中的城市，地理位置优越，处于豫鲁皖苏四省交界处，陇海和京九铁路交汇于此，以及正建的郑徐高铁和待建的商杭客运专线，新的十字路口悄然而至。商丘不久便成为中国最大的交通枢纽城市之一，是机遇，也是挑战。

从历史的角度分析，商丘市已经错过很多发展的机会了，城市发展速度慢，甚至呆滞不前，就像一只小蜗牛，头伸了很多次，步伐却没有挪动丝毫。城市面临老龄化，规划过期化，道路崎岖化，一切的一切，都不上现代城市的发展步伐，城市格局不合理，严重制约城市的发展。

火车站是城市发展的一个窗口，商丘火车站是一个重要的铁路交通枢纽，可是里面的基础设施破烂不堪，站台的灯忽明忽暗，有的地方破损的厉害，站台通道的味道却是非一般的“香”，真是让人过目不忘啊。这里一切的设施都是五六十年代建立时的东西。现在生活日新月异，人们节奏很快，火车一般是人们出行的必选工具，现在的商丘站也是豫东经济圈的一个重要枢纽，火车站的确需要好好地整理和建设。否则，如何能成为豫鲁苏皖四省的区域性中心城市？

国家的发展战略是“两纵两横”，“两纵”是“京九”和“京广”，“两横”是指“陇海”和“长江沿海”，而商丘市正好处于这个战略发展中心，发展商丘也将是国家的一种政策倾向对象，而商丘也应该做好准备，随时迎接国家的决策，让商丘市成为新的城市，国家的又一个璀璨明珠。

发展商丘是每个商丘人义不容辞的责任，如何发展的问题摆在人们的面前，首要其冲的便是城市定位。

商丘的地理位置颇为重要，四省交界处，发展区域经济，进行区域交流合作，以商丘为中心形成区域性经济圈，辐射到山东菏泽、济宁，安徽的亳州、淮北，江苏的徐州，以及河南的开封、周口，将首次是省际间区域性经济区，人口总数超过五千万，这是一个庞大的消费群体，也是一个超大的消费市场。商丘是豫东最大的城市，也是区域中心，应该多与周边城市交流合作，发挥领头的作用。

商丘将会成为人流物流车流的最大集散地，而原有的两区以及不能满足城市的发展，可是扩展为四区，把原宁陵县的孔集乡，与之相连的原梁园区的地方，划拨成商丘西城区，虞城县古王集乡以及与商丘市区之间的地方划拨成神火区。其他原县市地区不变。商丘中期规划，《商丘市城市总体规划（2005—2020）》是“南拓、西移、东跨”，由于西部是商丘的上风向，不宜建工业，只能发展科教文卫，第三产业及商业中心，而东跨便是发展工业，新兴产业，工业才是城市发展的重中之重。

其他的县市也要找好自己的发展定位，审时度势的定位，要合理，因地制宜的发展一点的产业，形成城市特色，也要有品牌，有品牌才有生存。

我们城市缺乏的是走出去的勇气，应该多承办国家级的大型活动，多参与一些比赛的承办，甚至世界级的活动项目，像十运会，奥运会、博览会等等，超大型活动，走出去，别人才会认识商丘，商丘文化才会发扬光大。

当然注重物质文明的建设同时，也不要忘了精神文明的建设，人不可以一条腿走路，这样会受伤的，两条腿才会走的平稳，走到持久，健康的走下去。

商丘市的未来是多姿多彩的，不久的将来，会有一个焕然一新的商丘呈献给世人。