“我的一个同事去年10月底在欧洲的网站上订购了一辆婴儿车，如今孩子马上快要生了，但车还没到。服务时效的不稳定是许多物流公司发展的最大瓶颈。”4月3日，在第九届中国中小企业电子商务大会上，比利时邮政中国区总经理李威的这席话道出现场不少“海淘”爱好者的心声。

“比利时邮政的目标是不做最快的，但做最稳的，因为没有那么大的胃口，所以我们做质不做量。”李威说，“经营理念决定了我们更希望通过自身、通过合作伙伴，对运营有更坚实的掌控。”话音没落，客串主持的亿邦动力网总编辑贾鹏雷就调侃道：“正因为比利时邮政的坚持，为在场的递四方和出口易等国内物流企业留出了发展空间，我替他们向你表示感谢！”

在现场观众的一阵爆笑声中，递四方副总裁冉涛笑着接过话筒：“对于电商客户来讲，为什么有DHL的商业快递，有邮政小包，还要使用海外仓储呢？这里面最主要的因素就是物流成本。”他举例说，从中国发一公斤重的东西到美国，如果走商业快递需要90美元，如果走邮政小包大概要40美元，如果以空运集货的模式将商品运至海外仓库只需3.54美元，如果采用海运集货的模式连1美元都用不了。

“不同的运输方式决定了不同的物流成本，也直接决定了企业的产品到底能不能卖得出去。”冉涛解释说，中国的电商如果想走出去，不但要和全球各地的本土电商竞争，还要应对亚马逊、eBay这些“大鳄”的步步紧逼，“如果因为物流成本过高，导致产品价格高得离谱，或者和其他电商平台的商品价格一样，那还有什么竞争力。”

中外物流企业之间的论道不断激荡出新的思想火花，现场大屏幕的微博互动中，有网友表示：“做跨境电商8年了，先是直发，后来是海外仓储，物流一直是我们心中的痛，再痛也得走下去。”还有的网友感慨：“会议含金量真高，知道得越多，不知道的就越多！”