香港的法制和多年金融行业的积累，不是一个连细则都还没推出的政策在短时间内可以超越的，我这里所谓的短时间是3-5年。

但网上大家热议 上海如何超越香港，也不是没有可能。屌丝想出了一个创业点子，就开始YY产品发布后极其火爆，风投们拼命朝他砸钱，然后在纳斯达克上市，开跑车，泡美女， 跟科比打篮球，跟奥巴马握手，李嘉诚在他面前都得认穷。李嘉诚作为富甲一方的成功商人，有没有可能被屌丝超越呢？当然有！但是这个成功率有多高？哪怕很 高，那实现的时间需要多长？

不过，我觉得一个满腔热血的创业屌丝刚想出一个idea就开始YY成为世界首富，是很难考虑那么多的。

但是从另外一个角度来说，人充满希望地活着，总比绝望强吧？上海自贸区，且不论具体会发展成怎么样，它现在能让中国人共同达到一次生理上的高潮就已经是一个莫大的成功了。

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讲两个和物流相关的故事吧。

早 在10年前，深圳机场吞吐量进入世界百强之际，当年还是一个在红黄物流公司担任高管的美女。当时，她就提出了一个疑问，深圳如此迅猛的发 展，会不会威胁香港作为国际最牛空港的地位，甚至取代香港呢？10年后的今天，那家物流公司依然靠着cross boarder trucking (跨境运输？)贡献可观的利润。

接上一个故事，10年后的某一天，接到某国际顶级潮牌耳机亚太区物流经理的电话，询问关于深圳/广州 去美国的空运报价。不解，香港的燃油费不是比内地便宜吗，为什么还要从深圳飞？细问之下才了解到，原来去年第四季度因为货量太大，在香港包了好几趟机 都不够。作为定位人傻钱多市场的潮流品牌，挣那么些钱根本不在乎那些燃油费。今年为了不重蹈覆辙，准备启用深圳/广州作为back up。小弟内心不禁感叹，深圳机场也只是备胎的命啊。