交通状况

晋城交通便利
晋焦郑高速
晋焦郑高速(2张)
，是山西通向中原的重要门户，全市形成以国道干线、高等级公路为骨架，以市区为中心“三环十线”，四通八达的公路交通网络。到2014年底，全市共有铁路专用线41条，公路通车里程8960.5公里，高速公路318.6公里。[36-37]
二广高速（晋焦[36] 、晋济[13] 、长晋）与碗周线[27] 、晋张线[38] 和207国道[39] 、阳济、陵修、陵辉等公路纵贯南北，阳冀、陵沁、高新高速与晋韩、沁辉等公路横跨东西[36] 。太焦、侯月、嘉南铁路贯穿全境。拥有山西省第一条中外合资建设的跨省高速公路──晋焦郑高速[36] ，后来又有了晋城到济源的高速公路，以及第一条由地市筹建的晋城至阳城的高速。2010年阳翼高速竣工通车。[40]
境内商道起源较早
晋城道路交通规划图
晋城道路交通规划图
，因有沁河渡口和柳树、荆子、大口等关隘多处。为运输硫磺、瓷器、棉粮茶、铁货，早在三国时，就修筑了沁河栈道，隋大业四年开辟90华里小口道。宋祥符八年，又修建长达一百华里大口路，明清成为南茶北运第一中转站，现有津渡24处，驿道和官道29条。[41]
晋城环城高速公路于2010年10月25日通车。[14] 晋城环城高速的通车，宣告了晋城成为山西省第四个有环城高速的城市，这条高速对内把晋城市新的城市规划中各片区串联起来，对外把晋焦、晋济、长晋、晋侯（阳翼）四条出口高速公路连接起来，形成了更加完整顺畅的高速公路网络格局。到“十二五”末，晋城市将成为山西面向中原的重要门户城市和区域中心城市。[14]
晋城全市客运站点16处
晋城站
晋城站(14张)
，城区5处，分别为晋城市客运中心站、西城客运站、晋城市运车站、晋城市长途汽车站与晋城市客运东站，2013年5月，晋城市客运东站正式运营，作为华北最大功能最全的国家一级客运站，班线涵盖十余省80个站点，设计日均发送旅客3.25万人次。到2020年，全市将建成9条高速公路，通车总里程将达到13373公里，高速公路总里程约511.3公里，实现“四环五射二十个出口”内成网、外成线的现代化交通公路网络格局。