上饶三清山机场（上饶机场）位于江西省上饶市上饶县尊桥乡、皂头镇和上饶市信州区的茅家岭交界处的后门堂境内，距市中心直线距离8公里，为4C级支线机场，为江西省第7个民用机场，也是赣东北唯一的机场。上饶三清山机场于2012年7月8日正式开建。预计将于2015年底完工，2016年通航。
机场新建一条长2400米宽45米的跑道和一条长208.5米的垂直滑行道。可起降波音737系列、空客320系列、EMB145、D328-300等C类机型。航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量4500吨、飞机年起降量7400架次的目标设计。航站楼10496平方米，站坪机位6个。并建设有通讯、导航、气象、供电、供水、供气、供油、消防救援等设施。

工程介绍
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正在规划，即将动工的上饶三清山机场选址在上饶县后门堂境内，据上饶市发改委相关负责人介绍，上饶三清山机场属于支线机场，建设标准将达到4C级，可供波音737飞机起降。机场初步规划占地面积2万平方公里，预计投资6亿元人民币。经论证，南空、民航华东空管局、设计单位以及市委、市政府一致认为，根据地理位置及场地发展条件、规划符合度、机场自然和技术条件、交通条件等因素，上饶县的尊桥、皂头和信州区的茅家岭交界处后门堂符合《民用航空支线机场建设标准》规定的条件，作为拟建上饶三清山机场场址最为合理。同时经会议研究协调，同意开辟三清山机场往返景德镇、南丰、桐庐方向进离场班机航线。 上饶三清山机场建成后将服务于三清山、婺源、龟峰等旅游风景区，上饶三清山机场将辐射赣东的抚州、鹰潭、上饶三市。
2专家建议
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2009年11月06日，国家民航局组织中国民航工程咨询公司、民航华东管理局、民航华东空管局、江西省发改委、民航江西监管局等部门的专家日前来到江西上饶，对上饶三清山机场选址报告进行评审，对三清山机场场址形成了初步意见。这标志着上饶三清山机场项目的前期工作取得实质性进展。 专家组表示，无论从改善交通条件，还是支持经济社会发展等方面来说，三清山机场建设非常必要，国家民航总局积极支持三清山机场建设。专家组建议上饶将三清山机场建设纳入城市总体规划，推动机场与城市共同协调发展；对机场选址的气象环境进行科学观测，拿出更加翔实的气象数据；要对机场建设规模进一步论证，优化设计报告；要坚持科学设计，减少今后机场建设和运营成本。
3国务院批准
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三清山机场建设项目占地约2243亩，旅客吞吐量约年30万人，为4C民用支线机场。项目建设期为4年，预计总投资为6亿元，其中，拟利用世行贷款5000万美元（按汇率1︰6.8计算，折合人民币3.4亿元），国内配套资金3.1亿元（包括市财政专项资金、国内银行贷款、业主自筹等其他资金）。
2009年12月12日国务院正式批复的《鄱阳湖生态经济区规划》中明确提出，要推进建设赣东上饶三清山机场。三清山机场的建立，将对于推动以三清山、婺源、龟峰、龙虎山、黄山为中心的旅游业发展、上饶乃至赣东地区经济和社会全面发展具有十分重要的现实意义。
4历史沿革

三清山机场为4C民用支线机场，旅客吞吐量约年30万人，场建设项目占地约3000亩。项目建设期为4年，总投资约为6.18亿元。上饶三清山机场所在的上饶市地处赣浙闽皖四省交界区域，有着独特的区位优势和丰富的旅游资源。上饶建设机场非常有必要，对提升上饶城市功能有着积极推动作用，将带动上饶经济社会飞跃发展。上饶境内及周围地区拥有三清山、龟峰、婺源、上饶集中营、龙虎山、武夷山、黄岗山（华东第一高峰）等著名的旅游景点，上饶三清山机场建成后将使各旅游区的联系更加便捷，游客对交通方式的选择将更加多元化，整个上饶旅游也将更加充满活力。上饶三清山机场建成后也将结束赣东地区没有机场的历史，赣东人民乘飞机出行将更加方便。上饶三清山机场建成后将逐步完善上饶的交通格局，使上饶初步形成以公路、铁路、航空为主的“大交通”格局。