石柱站是渝利铁路线上比较大的综合客运站，其规模介于县级站与地级站之间，设计规模占地475亩。设有客运站、货运站、军供站、公安派出所、公交车站和社会停车场等，站场总长度约2.6公里，以客运为主兼营集装箱运输。站房面积5999平方米，总投资约1.2亿元，分为地上地下两层，站前广场32000余平方米。客运站按每天最高聚集人数1000人次、旅客高峰小时发送量2000人设计，货运站设计到2020年年货运量40万吨。

渝利铁路是指重庆至湖北利川的一条快速铁路，全长约264公里，其中湖北境内长约28公里，其余主要集中在我市境内。这条铁路于2008年12月29日开工。

渝利铁路西起渝北区重庆北站，向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱县，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站，设计时速为200公里。渝利铁路全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。

渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市，东经已开通的宜万铁路和汉宜铁路可直达武汉，进而连通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九铁路与东南沿海的江西、福建等省区连接。

。2013年12月28日，我市的铁路运行图将进行调整，渝利铁路也将在调整后正式通车。昨天，重庆火车站发布了本次铁路运行图调整后的车次变化，我们发现，主城到涪陵、石柱、利川的动车，都将在本次调整后正式通车。有了动车，主城到涪陵只要50分钟左右，到石柱1.5小时左右，到湖北利川也只要2.5个小时。

重庆火车站表示，本次列车运行图调整将于2013年12月28日零点开始执行，过渡期为2013年12月28日18时至2014年1月1日18时。

石柱火车站截止到目前为止，2014年7月1日已开通由成都、重庆开往江苏、浙江、福建、河南、武汉、江西、安徽、上海等地的动车组动车。途径石柱县站。

从7月1日起成都铁路局执行新的列车运行图，增开17对动车。因此，到达(或经过)石柱县火车站也由原先的18趟增至25趟。其中，有8趟动车直接是重庆北与石柱县站对开，其余17趟列车经过石柱县站。