承德机场自上世纪90年代初期就已经开始谋划，有关部门和专家先后选择了上板城、双峰寺等建设方案，并开展了一些前期工作。

目前已获国家发改委批准。将按照2020年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨的目标设计。承德是闻名世界的历史文化名城，但其位于山区，铁路、公路交通不便，建设民航机场将促使中远程游客增长。承德机场的定位是开发国内旅游专线。

承德是闻名世界的历史文化名城，近几年来，各项事业取得突飞猛进的发展。尤其是旅游业已经完成由事业型向产业型的过渡。作为全国重点旅游城市，没有民航机场势必严重制约中远程游客的增长。加之承德位于山区，铁路、公路交通不便，打通对外空中通道，与全国旅游景点航空网络对接，为国内外游客提供快捷、安全和舒适的旅游条件，是实现最佳旅游功效的根本性选择。

中国民航机场建设集团公司华北分公司系中国民航机场建设集团公司的下属分公司，其前身是成立于1983年的民航北京管理局机场设计所，主要从事民用航空业机场建设选址、可行性研究、总体规划、工程设计、民用机场及其配套工程监理、技术开发、技术转让、技术咨询、以及民用建筑工程设计。华北分公司享有中国民航机场建设集团公司的甲级资质。

2013年5月，国家发改委已于近日批准了新建河北承德民用机场的可行性研究报告。此项工程将按照满足2020年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨的目标设计，飞行区等级为4C。

据了解，此次承德机场获批的主要建设内容包括新建一条长2400米、宽45米的跑道，跑道主降方向设置Ⅰ类精密进近系统，次降方向设置简易进近灯光系统；新建5000平方米的航站楼、4个机位的站坪，配套建设通信、气象、给排水、供电、消防等生产设施。

承德机场的定位是国内旅游和支线机场。考虑来承德的旅客构成以观光旅游为主，初期航线拟安排承德至石家庄、西安、秦皇岛、呼和浩特、沈阳、大连、张家界、桂林等城市。远期增加承德至武汉、广州、重庆、杭州、洛阳、青岛、上海、敦煌、昆明等城市。机场规模为4C级，以能够起降B737-800机型为宜，跑道长度2600米－2800米，占地面积约2000亩，项目估算总投资8亿元人民币。