即蒙西至华中地区铁路煤运通道公安长江公铁两用桥，位于蒙西至华中铁路荆岳段（非正式名称也称荆州长江二桥）。
      本桥全线位于国家历史文化名城湖北省荆州市境内，北接湖北江陵，南邻湖北公安县杨家厂镇，故名公安长江大桥，是我国长江干流上的第七座长江公铁两用桥，也是荆州市境内500公里长江干流岸线上的第三座大桥，全长6317.672m。本桥为双层桥面，上层为规划的沙市至公安高速公路，下层为双线电气化铁路。

     蒙西至华中铁路荆岳段
     2012年10月16日，蒙西至华中铁路作为“十二五”国家投资额最大，线路最远，目前唯一的南北煤运重载铁路大通道正式在洞庭湖畔湖南岳阳市宣布开建。时任国务委员马凯，国家发改委副主任徐宪平，原铁道部部长盛光祖沿线七省市主要负责同志出席了本次动员大会。本线路全长1859.5公里，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，预计全线将于2017年投入实用。蒙华铁路开创了干线铁路建设史上的先河，也是拉开铁路改革的标志性工程，原铁道部在种种原因之下，未取得绝对控股权，本线的建设，运营由数家大型央企及铁道部，沿线省市合资组建的蒙华铁路有限公司负责。
荆岳段作为全线最先开工的一段，是由2010年已被国家发改委批准建设的原荆岳（荆门-荆州-岳阳）铁路，统一纳入蒙西华中通道后演变而来，全线标准由国铁Ⅰ级单线升级为国铁Ⅰ级双线，考虑到本线作为重要煤运重载线路，时速由160km/h降为120km/h。