昨晚的大新闻，翟墨驾驶帆船去钓鱼岛了！很久以前正是通他的事迹了解帆船和航海。后来准备购买自己的帆船时，首先想到咨询他。感谢他给予耐心和直率的解答。
我也是他的微博粉丝。反日，钓鱼岛话题他也发了好多，好久，给人狭隘民族主义者的印象。
关注他的人都知道，大约2年前他就宣称要驾船去钓鱼岛。
现在终于完成了。

从航海或是帆船运动本身来说，
去那个近海大陆架上的小岛毫无意义。
没有技术上的难度或挑战。渔船很容易到达，以前不那么敏感时期，就在周围作业。
不是能不能去的问题，而是让不让去的问题。

这是一片高度政治敏感的海域。日本实际控制着小岛，中国步步逼近外围海域。双方政府都要摆姿态，给国内看。利用，引导，控制舆论。这样就要保证事态是可控的，避免意外。
所以中日两国的所谓海监船更多是阻拦本国不安分，极端分子。
民间船只，无论渔船，帆船想突破数艘几千吨的军舰的巡逻海域都是不可能的。
这次行动必然是被允许的。甚至是官方策划的。
记者全程随船纪录报道。茫茫大海上，照片、视频通过昂贵的卫星上网设备传送。第一时间主流媒体大范围的推送。

现在看这次行动已经成功，达成预期目标。
翟墨完成多年心愿，良好的运用了自身的知名度，影响力。背后团队良好的策划，运作，执行能力。
虽然我不认同他宣扬和利用民族主义的做法。

但这个事情在当下中国，对推广帆船，航海的是有极大的好处的。或许象他多年前的环球行动一样的效果。
有人说他的环球也是一个噱头。

但是没有他，第一个航海符号性的人物。
我这样生活在内陆小城的平民，不知要晚多久才能知道帆船，才能开始自己航海生活。