在环境与交通拥堵的双重压力下，不少二三线城市也开始借鉴北上广的经验，拟推行限购限牌政策。近日，一则对东莞限购限牌政策的猜测新闻，也让东莞车主开启“换车”模式，“抢占先机，及早换车”成为东莞车主们的心声。

其实，即使没有限购限牌，地处珠三角的东莞，也面临着排放标准提升所带来的汽车消费升级。2015年3月1日，广东省宣布珠三角正式执行“国五”排放标准。虽然在半月之后政府又宣布标准暂缓，顺延至至2016年6月30日执行，但这无疑是加快了珠三角地区汽车换购升级的脚步。

其实，即使没有限购限牌，地处珠三角的东莞，也面临着排放标准提升所带来的汽车消费升级。2015年3月1日，广东省宣布珠三角正式执行“国五”排放标准。虽然在半月之后政府又宣布标准暂缓，顺延至至2016年6月30日执行，但这无疑是加快了珠三角地区汽车换购升级的脚步。

在这一次珠三角地区汽车消费升级的浪潮中，东莞的表现尤为突出。据统计，2015年第一季度，东莞的二手车交易总量为3.27万辆，同比增长30 .87%，从之前的全省第四，一举摘得“二手车交易总量全省第一”的桂冠。二手车市场蓬勃发展的东莞，迫切需要专业、高效、安全、有保障的二手车电商和更为成熟的商业模式，不断完善服务流程和服务理念，促成二手车交易市场的良性发展，推动当地汽车市场的消费升级。

正是在此背景之下，成功开创“二手车帮卖”C2B模式的开新二手车帮卖(www.kx.cn)，拟于今年6月，将事业版图扩张至东莞。开新的登陆，无疑将成为东莞二手车市场开创全新局面的巨大推动力。

开新，诞生于正在崛起的互联网 时代。中国电子商务环境的繁荣，为不少汽车电商提供了良好的环境与资源。二手车交易市场与新车交易不同，其中车辆检测、评估等环节对专业知识要求极高，这对二手车主是很大的挑战。因此在上海、深圳这些大城市，催生了二手车帮卖服务，产生了像开新二手车帮卖这样发展成熟的公司。

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在开新，车主在竞拍平台卖车的全部流程只需要五步：1、通过4种方式快速预约服务。2、通过专业团队和专业流程，科学评测真实车况，以维护车辆真正价值。3、以无线竞价的定价机制来反映车辆在市场上的真正价值，而参与竞价者均是有资质品牌二手车经销商。4、买方对竞价结果满意，即可选择确认成交。5、提供过户担保，负责交易过程中若产生问题，并承诺赔付。整个流程不仅绕开了本地车商的压价门槛，车主还能卖出高于市场的公允价，开新带给了消费者快捷、放心、专业的服务。