盐城机场2000年3月29日正式开通民航航线，此前为空军中国联航系统一员。建站初期飞行跑道长2200米，宽50米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量30-35万人次。盐城机场于2008年、2011年、2012年、2014年分别突破10万、20万、30万人次、50万人次。目前盐城南洋机场正在进行飞行区与航站区的扩建。

1986年至1995年，市政府累计投资近7000万元，用于跑道改造、地面服务及配套设施建设和设备购置。由于当时空军中国联航运力的限制，航班较少，仅能执飞南京大校场、上海江湾、北京南苑、广东佛山、惠州等军用机场航线，使用机型为安24、子爵号、伊尔18、三叉戟、图154等机型，不能满足我市发展需求。

1996年市政府自筹资金1.2亿元，按照4C级标准，年旅客吞吐量30万人次规模建设盐城民航站。1996年，市政府新征土地250亩，自筹资金1.2亿元，建设盐城民航站。通过不断建设，盐城南洋机场现可保障波音737、空客320、麦道82等中等机型全载起降。国家航空口岸布局调整，盐城人抓住了历史机遇。

2007年7月4日，国务院批准盐城航空口岸对外国籍飞机开放。盐城市委、市政府将口岸工程作为改善盐城投资环境，提升对外开放度的重要战略举措，于2007年8月决定投入2亿元，全面启动盐城南洋机场一类口岸建设工程。新扩国际候机楼8760平方米，改扩建以后候机楼面积达13100平方米；新建联检综合办公楼7448平方米；新建边防小区9800平方米；新建国际货运仓库2800平方米。同时，建设消防水池、泵房、车库、食堂、训练场地、污水处理站，改造优化站区道路、绿化、亮化等附属设施，工程总投资约2亿元。一类口岸建设工程主体任务按期完成。

目前，盐城南洋机场开通的航线有：北京首都、广州白云、武汉天河、沈阳桃仙、深圳宝安、昆明长水、长沙黄花、西安咸阳、哈尔滨太平、厦门高崎、上海虹桥、天津滨海、桂林两江、台北桃园、香港、首尔仁川、富士山静冈、大阪关西等国内、国际（地区）航班。

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