南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。
中文名称南京马鞍国际机场/南京第二国际机场
外文名称Nanjing Ma'an International Airport
类 别军民合用机场
地 点南京市六合区马鞍街道
竣工时间正在建设
开工时间2012年8月13日
目录
1机场搬迁
2建设战略
3连接线路
4建设进度
1机场搬迁
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备受关注的宁芜铁路改线工程，改道的起点在哪一段？日前南京市规划局副局长张蒿年透露，宁芜铁路的改线起点可能从尧化门开始，随后从玄武、白下，这一带都要改线。同时，他还透露，在六合规划的新机场已经暂时定名为马鞍机场。
张嵩年表示，宁芜铁路改线之后将整体“搬到”了绕城公路的外面，当时改道的想法就是想脱离城市，让城市里面不再跑火车，使沿线居民告别困扰已久的噪音污染之苦，这样对周边地区的影响会大大减少。至于迁完了以后，留下来的这条线做什么，这个还在进一步地论证。对于市民关注的大校场红花机场的搬迁问题，张蒿年透露，南京市一直在运作把大校场的红花机场，搬到六合去，由于红花机场这个地区大约有9到10平方公里，南京市政府计划在将该处机场搬迁之后，这个地方也将建成城市另外一个副中心。他还透露，在六合规划的新机场已经暂时定名为马鞍机场，具体位置大概在六城镇的西北方向，这个机场的建成估计可能至少要三年。这个机场今后是以军民合用的机场。
2建设战略
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“要想在跨江发展战略中抓住机遇，就必须在交通基础设施建设上取得突破。”南京市副市长、六合区委书记李琦告诉记者，按照规划，南京六合机场将于2007年正式开工建设，机场规划将建设机场至宁淮和六合主城道路，并与周边相关高速和区内干线公里并网联通，使机场路成为六合发展的快速通道。
南京六合马鞍国际机场于2010年奠基，2012年8月13日正式开工。