梅子洲过江通道，位于南京长江第三大桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，全长11.99KM。南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”跨江通道之一，规划图纸中叫梅子洲过江通道。南京长江五桥已经列入十三五建设计划。
又 名梅子洲过江通道
总长度11.99KM
地 点三桥下游5km,大桥上游13km处
是否收费南航河与新民路间设一主线收费站
设计车速80km/h
桥 型桥 隧
地 区南京
目录
1桥型方案
2开工时间
3路线方案
4江南引桥
5项目进展
1桥型方案
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2014年10月22日，南京交通集团董事长张映芳确认，五桥正式敲定“桥 隧”模式[1] ，推荐方案变成“桥 隧”模式，确定不建双层桥。梅子洲过江通道按“工可”分成两个阶段施工，隧道部分已经开建。[2]
根据最新环评公示，过江通道推荐方案为：“桥 隧”。即跨越长江主江工程采用大桥的方式，穿越夹江则采用隧道方式。
南京长江五桥已经于2013年开展前期研究，完成工可编制，或于2014年-2016年开建，2019年建成，投资60亿元。[3]
2开工时间
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在南京召开的2015年交通运输工作会议给出了明确答复，长江五桥桥型将采用“桥 隧”，并将于2015年内开工。[4]
3路线方案
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该通道起点位于宁合高速五里桥互通，沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交，然后跨越长江主航道，于梅子洲岛登陆，并与规划葡园路形成互通。接着，路线下穿夹江，抵达长江南岸，在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道，经过青奥中心地下停车场，下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路，而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。[2]
4江南引桥
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南京青奥轴线地下立交桥2014年6月交付，系国内最大地下立交桥。
南京长江五桥位于长江三桥和长江隧道之间的引桥，也是青奥轴线地下交通工程，是国内最大的地下立交，相当于在地下建设了一座三层立交，从最下一层到地面的距离有27.5米，相当于10层楼高。整个工程耗时19个月，总开挖面积约15万平米。[