百年张公堤可能破堤，为解放大道延长线向北扩展让路，打通连接汉口北和汉口中心区的“主动脉”，在汉口张公堤以北再造一座科技新城。前天，由武汉晨报主办的《张公堤牵手解放大道暨交通格局与城市发展高峰论坛》上，汉口城市北扩，成为与会专家和企业代表们热议的话题。

110年前，清光绪31年(1905年)，时任湖广总督的张之洞，为治理水患，确保汉口安全，拨款兴建张公堤。当时全堤长约20公里，工程费白银八十万两。自建堤后，汉口与东西湖分开，后湖等低洼地露出水面，可供居住和耕作。如今，后湖、百步亭已成为汉口的大型成熟居住社区。

110年后，轻轨1号线延长线跨过张公堤，从东西湖穿过硚口、江汉和江岸中心城区，直通汉口北。百年张公堤闸口工程即将动工，作为汉口“主动脉”的解放大道将向北延长升级，解放大道延长线二期规划将穿过张公堤和朱家河，与轻轨延长线互为交错。随着解放大道改造升级工程的推进，横贯南北的解放大道将结束“断头路”的局面，成为打通汉口中心城区连接汉口北商贸物流中心的骨干通道。

武汉理工大学经济学博士、副教授赵凯表示，随着城市的变迁，张公堤结束了百年防洪使命，更多担负起历史文化的传承功能。如今，汉口遇到可利用土地资源的瓶颈，连通汉口中心城区与汉口北，张公堤破堤成为中心城区未来发展的必然选择。这就需要打通轨道交通、城市主干道等多条交通要道，助推堤内外有效衔接。

“交通发展给张公堤破堤带来历史机遇。”交通专家胡润洲说，“三横一纵”构成了汉口的主要交通路网格局，“三横”即二环线、后湖大道和三环线，“一纵”就是解放大道。汉口地区要进一步发展，必须延伸张公堤外，向北扩展。因此，解放大道延长线的建设就迫在眉睫。

江岸区国土资源和规划局首席规划师刘佩玲介绍，汉口地区目前规划为“一区两城”——汉口沿江商务区、后湖新城和汉口科技新城。解放大道延长线工程开建后，汉口城区将再次北扩，以产业为驱动，形成产业聚集，一座崭新的产城一体化汉口科技新城将崛起，成为未来汉口北地区的魅力窗口。

汉口张公堤以北、二七长江大桥至天兴洲大桥区间片区，占地约30平方公里，目前可开发面积达16.9平方公里。随着幸福湾等多个住宅小区的开建，未来3到5年，涵盖住宅、商圈、绿地、休闲等，多达400万方的城市综合开发体即将诞生。